Агрокомпании задолжали перевозчикам 10 млн грн

Задолженность аграрных компаний по оплате транспортных услуг автомобильным перевозчикам по состоянию на 30 сентября текущего года составляет 10 млн грн, сообщила пресс-служба Ассоциации аграрных перевозчиков.

Согласно пресс-релизу ассоциации, из-за массовой задолженности по оплатам фрахта агроперевозчикам, около трети собранного урожая может остаться невывезенным с полей.

"Формирование задолженности по оплате транспортной работы характерна для крупных игроков агрорынка: "Укрлэндфарминг", "Иванковский сахарный завод", ухудшилась ситуации с платежами в "Астарте". С другой стороны, ряд компаний, несмотря на трудности, выдерживают договорные финансовые обязательства — "Кернел", "Дружба Нова" (входит в "Кернел" — ред.), "Тако", но их доля незначительна по сравнению с массой должников", — указывается в сообщении.

В ассоциации отметили, что дебиторская задолженность со стороны заказчиков-сельхозпроизводителей в период уборочной кампании является привычной ситуацией, однако в 2014 году ситуация значительно ухудшилась за счет повышения стоимости на дизельное топливо и скачка курса валют. Из-за роста стоимости импортных запасных частей для грузовых автомобилей, резины и т.д. в комплексе с отсутствием оплаты со стороны агрохолдингов многие из автохозяйств вынуждены экономить на техническом обслуживании и ремонте, что повлекло за собой увеличение количества аварийно опасных ситуаций на дорогах.

"Агроперевозчики фактически попали в безвыходную ситуацию — финансовая задолженность со стороны агрохолдингов за перевозки агропродукции и несвоевременная оплата практически парализовали автотранспортную отрасль внутренней логистической системы… если ситуация в ближайшее время не улучшится, то может возникнуть проблема полной остановки транспортной работы по вывозу сельхозпродукции с полей", — подчеркнули в Ассоциации аграрных перевозчиков.

Кроме того, в пресс-релизе отмечается, что за последние три месяца в ассоциацию обратилось более 2 тыс. компаний с подтверждением факта задержек платежей, вследствие чего ухудшилось техническое состояние грузовой техники.