Укрзалізниця

В начале 2006 года «Укрзалізниця» декларировала намерение не менять тарифы на пассажирские перевозки. Затем Минтранссвязи собралось повысить тарифы на железнодорожные перевозки пассажиров на 100% до 2008 года.

Министр транспорта и связи Виктор Бондарь уточнил, что в течение 2 лет стоимость пассажирских перевозок планируется увеличивать на 50% ежегодно. По его словам, тарифы на пассажирские перевозки по железной дороге не пересматривались с 1998 года, в результате чего сейчас перевозка 1 пассажира на 10 километров стоит 0,04 грн.

«Таких тарифов нет нигде в Европе. Убытки же железнодорожных пассажирских перевозок в 2005 году превысили 2 млрд. грн.», — сказал Бондарь.

«Конечно, если бы в течение последних 7 лет тарифы ежегодно увеличивались на 10%, то пассажиры этого повышения не почувствовали бы вообще. Но из политических соображений этого не делалось, и теперь повышать тарифы приходится гораздо более быстрыми темпами», — сказал Бондарь.

Он добавил, что тарифы за перевозки грузов по железной дороге в ближайшее время расти не будут.

Кабинет Министров поручил «Укрзалізниці» до мая представить для утверждения финансовый план на 2006 год. Такое поручение дал премьер Юрий Еханурова в ходе совещания по результатам финансово-экономической деятельности «Укрзалізниці» в 2005 году.

При этом Ехануров отметил, что утверждение финплана «Укрзалізниці» важно для формирования государственного бюджета на 2007 год.

В частности, в 2006 году планируется привлечь внешние займы для обновления движимого состава «Укрзалізниці».

Генеральный директор «Укрзализныци» Василий Гладких доложил о показателях по грузоперевозкам, перевозке пассажиров, а также об отчислениях «Укрзализныцей» в 2005 году 6 млрд. грн. в госбюджет, что на 2,3 млрд. грн. больше, чем за 2004 год.

В обсуждении проекта финплана-2006 приняли участие министр промышленности Владимир Шандра, министр юстиции Сергей Головатый, а также министр экономики Арсений Яценюк, который отметил, что доля железнодорожного транспорта в ВВП составляет 20%.