Миротворцы пойдут на взлет в Украине

Он подчеркнул, что УАТК располагает всем необходимым, чтобы стать основным транспортным подрядчиком для военного штаба ЕС.

На сегодня компания эксплуатирует 35 воздушных судов, в том числе девять вертолетов. Кроме того, она располагает законсервированным парком в Мелитополе и Кривом Рогу. За счет этого компания может в течение месяца ввести в эксплуатацию до десяти воздушных судов.

Глава УАТК Виталий Попов высказал принципиальное согласие предоставить парк транспортной авиации для нужд миротворцев. Конкретные договоренности пока не достигнуты, потому что, как подчеркивают в УАТК, этот вопрос лежит в политической плоскости. Поскольку в ЕС входит 25 стран, договор получится многосторонним, и его подписание может затянуться, в том числе из-за организационных моментов. Кроме того, для осуществления перевозок необходимо соответствующее одобрение Кабинета Министров.

По результатам работы предприятия в 2005 году, стоимость грузовых перевозок составила 300 млн. грн. Подряд с военным штабом ЕС может увеличить эту цифру в несколько раз. 50% прибыли при этом достанется украинскому оборонному ведомству — половину рентабельности компания традиционно перечисляет Минобороны. Как пояснила Елена Мицюра, начальник управления международного и военного сотрудничества УАТК, при перевозке самолетами компании контингента ООН, НАТО и ЕС, расходы компенсирует организация-подрядчик. «Мы предоставляем самолеты и получаем ставку. Она варьируется в зависимости от маршрута и стоимости горючего», — говорит она. Мицюра подчеркнула, что в некоторых случаях Украина проводит перевозки за свой счет, если это предусмотрено международными договорами. Так, 10 апреля правительство одобрило перевозки миротворцев Афганского союза для проведения миротворческих операций в Судане за счет средств госбюджета, предусмотренных Минобороны для обеспечения выполнения международных соглашений в военной сфере.

УАТК предоставляет услуги по перевозке пассажиров и грузов практически во все регионы мира. Компания работает на рынках стран Европы, Северной и Южной Америки, Африки, Ближнего Востока, Средней и Юго-Восточной Азии, СНГ. По данным на начало 2005 года, убытки предприятия составляли 30 млн. грн., дебиторская задолженность — 40 млн. грн.