Панамский канал расширят

Мы продолжаем сражаться с оккупантом на информационном фронте, предоставляя исключительно проверенную информацию и аналитику.

Война лишила нас возможности зарабатывать, просим Вашей поддержки.

Поддержать delo.ua

Масштабный проект

Администрация Панамского канала уже одобрила проект по расширению канала стоимостью $5,25 млрд., что соответствует примерно 35-50% от ежегодного ВВП Панамы. По этой причине в течение нескольких лет план реконструкции канала откладывался. Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность водного пути. Сейчас, когда Китай и Индия как крупнейшие экспортеры переживают экономический подъем, канал используется почти на полную мощность.

Проектом реконструкции предусмотрено строительство 3-секционных шлюзов на обоих концах канала. Таким образом, будет создана третья полоса движения, достаточно широкая, чтобы мог пройти самый большой современный танкер. Также подготовят новые подходные каналы, а существующие — углубят и расширят, чтобы большие суда могли попасть в систему канала. Реализация проекта займет около семи лет, в ней будет задействовано до 8 тыс. человек.

После расширения Администрация Панамского канала планирует достичь пропускной способности 330 млн. тонн в год.

Панама рассчитывает оплатить значительные расходы на реализацию проекта частично за счет повышения тарифов на услуги канала и частично за счет заемных средств. Государство также будет продавать «фьючерсы на транзит», с помощью которых можно по нынешним ценам заплатить за проход судна по каналу, а использовать это право в течение последующих нескольких лет.

Канал мирового значения

Панамский канал начал действовать в 1914 году, соединив Атлантический и Тихий океаны. Его протяженность — 80 км, действуют три шлюзовых станции по два шлюза на каждой. Ежедневно через канал проходят около 40 судов. Этот водный путь позволяет транзит судов с максимальной длиной корпуса 230 и шириной 32,2 метра. До 1999 года Панамский канал контролировали США. Доходы от его эксплуатации служат главным источником поступлений в панамскую казну. В 2005 году канал принес стране $1,2 млрд.

Панамский канал ежегодно обеспечивает более 5% мирового объема морских грузоперевозок.