«Антонов» доукомплектовывается

Министерство промышленной политики на следующей неделе намерено определиться с двумя последними членами правления авиационной корпорации «Антонов». «Сейчас идут консультации по этому вопросу. Это будут не публичные люди, профессионалы своего дела», - пооб
Забезпечте стрімке зростання та масштабування компанії у 2024-му! Отримайте алгоритм дій на Business Wisdom Summit.
10 квітня управлінці Арсенал Страхування, Uklon, TERWIN, Епіцентр та інших великих компаній поділяться перевіреними бізнес-рішеннями, які сприяють розвитку бізнесу під час війни.
Забронировать участие

Как сообщил недавно назначенный председатель правления корпорации «Антонов» Анатолий Мялица, правление будет состоять из семи человек - председателя, директоров каждого из четырех предприятий, вошедших в корпорацию, а также двух членов правления, назначенных министерством.

По словам Владимира Шандры, в ближайшем времени также будет решен вопрос о назначении генерального конструктора Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. Антонова «Сейчас научно-технический комплекс возглавляет бывший заместитель генерального конструктора, а теперь исполняющий обязанности Дмитрий Кива. Именно его кандидатуру мы подали на утверждение в Кабинет Министров», - сказал министр.

Он добавил, что министерство не отказалось бы от услуг бывшего генерального конструктора АНТК им. Антонова Петра Балабуева. «Он очень хороший специалист и мог нам сильно помочь. Но Балабуев уволился со своей должности, выразив таким образом протест против создания авиационной корпорации, поэтому вряд ли он захочет тесно сотрудничать с этой структурой», - рассуждает Шандра.

Анатолий Мялица уверен, что стратегическая ошибка Балабуева - то, что он не подготовил себе молодую смену. По мнению руководителя «Антонова», нынешний топ-менеджмент АНТК практически весь подошел к пенсионному возрасту, поэтому очень важно омолодить кадры, обучить их. Для этого, предполагает Анатолий Мялица, понадобится от шести до двенадцати месяцев, за которые необходимо собрать кадры и скоординировать работу авиапредприятий, вошедших в корпорацию.

Новое руководство АНТК им. Антонова также собирается в кратчайшие сроки создать единый отдел внешних отношений. По словам Анатолия Мялицы, раньше покупатели выходили на каждое украинское авиапредприятие отдельно, покупая самолеты. Но хотели иметь дело с единственной структурой, а не с несколькими. По его информации, покупателей не устраивало, что самолет они приобретали у одного предприятия, двигатель к нему изготавливало другое, а гарантию давало третье. «Это было очень неудобно, поэтому сейчас, создав специальный отдел, будет возможность продавать больше самолетов», - не сомневается Мялица.

Новый менеджмент планирует реформировать управление корпорацией. Сегодня на заводах существуют отделы, которые дублируют работу друг друга, поэтому их необходимо ликвидировать. При этом председатель правления корпорации «Антонов» отметил, что каждое из четырех предприятий, вошедших в корпорацию, – это отдельные юридические лица и вправе самостоятельно решать хозяйственные вопросы. Корпорация же, по словам Мялицы, будет только разрабатывать стратегию и координировать работу предприятий.

Напомним, в мае президент Виктор Ющенко поручил Кабмину создать национальное вертикально интегрированное научно-производственное объединение "Антонов".

В него вошли государственное предприятие "Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова" (Киев), Киевский государственный авиационный завод "Авиант", Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, государственное предприятие "Киевский авиаремонтный завод 410 гражданской авиации".

Корпорации «Антонов» также передадут 50%+1 акцию Государственного научно-исследовательского института авиационных технологий.