Россия, невзирая на перегруз Керченской паромной переправы, не спешит вводить поезда в Крым

ОАО "Российские железные дороги" изучает актуальность курсирования прямых поездов в сообщении Россия-Крым, сообщили в пресс-службе РЖД в пятницу.

"В ближайшее время состоится рабочая встреча железнодорожных администраций, на которой будет согласована актуальность введения прямых поездов Россия — Крым (например, значительное увеличение пассажирских перевозок в связи с сезоном массовых летних перевозок)", — сказал собеседник.

Кроме того, в РЖД сообщили, что паромное сообщение Крым-Кавказ в настоящее время полностью удовлетворяет спрос пассажиров на перевозку в сообщении Россия–Крым.

Заявление о том, что Керченская паромная переправа справляется с пассажиропотоком, явно преувеличено. Ранее российские СМИ сообщали, что паромное сообщение сильно перегружено и не справляется с текущим трафиком. Только за апрель с одного берега на другой переправилось 30 тыс. машин. На первомайские праздники люди стояли в очереди по 15–18 часов, а пробка растягивалась на 10 км. В обычные дни ждать своей очереди приходится по три-пять часов.

Между тем, как сообщалось, Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") уже начала предварительную продажу билетов на поезда крымского направления, которые отправляются в рейс с 1 июня 2014 года.

В частности, предварительная продажа билетов уже в ближайшие дни будет открыт на поезда: № 86/85 Львов — Симферополь; № 88/87 Ковель — Симферополь; № 90/144-143/89 Днепропетровск, Кривой Рог — Симферополь; № 55/56 Сумы — Симферополь; № 81/82 Харьков — Симферополь; № 138/137 Кременчуг — Полтава — Симферополь; № 241/242 Харьков — Евпатория; № 47/48 Донецк — Севастополь; № 342/341 Луганск — Симферополь; № 12/11 Киев — Симферополь; № 28/27 Киев — Севастополь; № 132/131 Хмельницкий — Симферополь; № 215/216 Житомир — Симферополь; № 237/238 Киев — Симферополь; № 250/249 Чернигов — Симферополь; № 247/248 Киев — Евпатория (в случае увеличения пассажиропотока); № 310/309 Одесса — Симферополь; № 100/99 Минск — Симферополь; № 478/477 Минск — Симферополь; № 393/394 Полоцк — Симферополь; № 491/492 Витебск — Симферополь; № 496/495 Витебск — Евпатория; № 68/67 Симферополь-Москва; № 18/17 Севастополь — Москва; № 40/39 Симферополь — Москва; № 98/97 Керчь — Москва; № 486/485 Барановичи — Феодосия; № 160/159 Минск — Евпатория; № 494/493 Гродно, Полоцк — Симферополь; № 164/163 Минск — Евпатория.

В пресс-службе администрации агентству уточнили, что указанные поезда относятся к формированию украинских и белорусских железных дорог.

Кроме того, как сообщалось, ОАО "Федеральная пассажирская компания" (РФ) в случае необходимости назначит следующие поезда: № 7/8 Санкт-Петербург — Севастополь, № 271/272 Санкт-Петербург — Евпатория, № 275/276 Санкт-Петербург — Феодосия, № 239/240 Мурманск — Симферополь, № 5/6 Москва — Севастополь № 201/202 Москва — Евпатория, № 141/142 Екатеринбург — Симферополь, № 54/53 Пермь — Симферополь, № 184/183 Воронеж — Симферополь, № 273/274 Архангельск — Воркута — Симферополь, № 253/254 Новосибирск — Симферополь. На сегодняшний день решением РЖД им установлена категория "по указанию".

В то же время "Укрзализныця" подчеркивает: для курсирующих между материковой частью Украины и Крымским полуостровом поездов, как и ранее, будет действовать внутригосударственный тариф.

АНО "Единая транспортная дирекция" с 1 мая 2014 года совместно с ОАО "ФПК" приступили к организации смешанных перевозок в города Крыма по "единому" билету, который объединяет железнодорожный, автомобильный и морской транспорт.

До городов Краснодар и Анапа все желающие могут добраться поездами, а далее, пересев на автобусы, до порта "Кавказ", откуда организована переправа паромом или катамараном до порта "Крым", далее также автобусами до мест назначения — до городов Керчь, Ялта, Феодосия, Судак, Симферополь, Евпатория, Севастополь.