В Украине могут появиться туристические поезда

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") разрабатывает новую концепцию организации пассажирских перевозок и для эффективной работы этого сектора перевозок в крупных городах и на узловых станциях намерена ввести пункты пересадок — хабы.

"Без коренных изменений в подходе к организации пассажирских перевозок мы не сможем развивать это направление работы. Мы хотим ввести систему так называемых городов-хабов. У нас уже существует предварительно разработанная схема расположения этих пересадочных пунктов. Это большие транспортные узлы, где будет организована пересадка пассажиров из региональных и пригородных поездов на поезда дальнего следования и скоростные поезда", — сообщил и.о. генерального директора "Укрзализныци" Александр Завгородний.

В планах железнодорожников изменить ситуацию с формированием пассажирских поездов: в классических вагонах, курсирующих по железным дорогам (СВ, купе и плацкарт) будут добавлены туристические вагоны, оборудованные сидячими местами.

Кроме этого, в перспективе рассматривается возможность приобретения двухсистемных пассажирских локомотивов, которые смогут эффективно работать на электрифицированных и неэлектрифицированных участках (электроэнергия и дизельное топливо).

"Если у нас появится такой подвижной состав, то мы сможем решить проблему прямого сообщения Днепропетровск-Харьков-Полтава и сократить время следования скоростного поезда Киев-Днепропетровск до 4,5 часов", — отметил глава "Укрзализныци".

Кроме того, в процессе акционирования "Укрзализныця" намерена внедрить новые подходы к работе с персоналом, усовершенствовать систему оплаты и мотивации труда.

Как сообщил начальника департамента организации, оплаты и мотивации труда компании Виталий Малицкий, внедрение в АО "Украинская зализныця" новой модели управления персоналом повысит престижность железнодорожных профессий, качество труда, усовершенствует принципы социальной поддержки и мотивирует работать на результат.

"Механизм повышения заработной платы железнодорожников будет учитывать личный вклад каждого работника в повышение результативности работы отрасли, будет способствовать социальной защищенности. Оплата труда будет более справедливой, поскольку будет учитываться уровень квалификации работника, качество, количество и интенсивность труда, будет осуществляться адресное стимулирование работников всех категорий", — подчеркнул Малицкий.

По его словам, будет введена единая тарифная сетка, что унифицирует установление оплаты труда работников всех сфер деятельности и будет соответствовать принципу равной оплаты за равный труд. Для специалистов, руководителей и других работников должностные оклады будут дифференцированы в зависимости от квалификации, сложности работы, что исключит перекосы в оплате.

Кроме того, в "Украинская зализныце" будет действовать система премирования в зависимости от критериев оценки эффективности. Премирование будет учитывать оценку результатов работы, производительности и качества труда, совокупность показателей оценки коллективных и индивидуальных результатов труда, будут введены четкие показатели премирования на различных уровнях, которые будут отражать конечный результат, цель деятельности, в частности общие показатели деятельности хозяйства, функциональные показатели деятельности конкретного подразделения, и индивидуальные показатели, которые будут отражать личный вклад работника в конечный результат.

Для руководящих работников показатели премирования будут базироваться на результатах производственной и финансово-хозяйственной деятельности, а для рабочих — учитываться виды производства, время выполнения заданий и т. п. Также будет осуществляться и расчет вознаграждения для групп работников, выполняющих работу бригадами.

Для определения размеров премирования в АО "Украинская зализныця" будут действовать ключевые показатели эффективности — KPI (Key Performance Indicators).