Киевпастранс может потерять 14 млн гривен из-за недофинансирования КГГА судебных расходов

Коммунальное предприятие "Киевпастранс" может потерять возможность добиться в суде возмещения от компании-поставщика автобусов в сумме более 14 млн гривен, если городские власти Киева не предоставят КП необходимое финансирование, чтобы заплатить судебный сбор.

Об этом пишет "КиевVласть".

Издание напоминает, что в 2020 году при поддержке властей Киева КП "Киевпастранс" приобрел в лизинг 200 автобусов производства Минского автобусного завода (МАЗ). На эти цели Европейский банк реконструкции и развития выделил около 51 млн евро.

80 автобусов длиной 12 метров и 67 автобусов длиной 18,75 метра были поставлены своевременно, но 53 автобуса пришли с опозданием — в начале февраля, вместо оговоренного срока 25 декабря 2020 года.

"Поставщик, компания "Укравтоторг", объясняла задержку карантинными ограничениями на заводе в Беларуси. И действительно, МАЗ сообщал о трудностях из-за пандемии. Но позиция "Киевпастранса" на тот момент была обоснованной и последовательной: условия договора не выполнены, поэтому должны быть приняты штрафные санкции, а именно пеня в размере 14,3 млн гривен", — пишет издание.

Поскольку договориться стороны не смогли, дело было передано в Хозяйственный суд города Киева. Стоимость судебного сбора, которую должен был заплатить "Киевпастранс" за рассмотрение этого дела, составил почти 215 тыс. грн.

"Так вот, как стало известно изданию, этот судебный сбор — 215 тыс. грн — "Киевпастранс" получал от городской власти "с боями" в течение почти двух месяцев!!! Хотя, казалось бы, на фоне заявленных исковых требований в более 14 млн гривен в Киевской горгосадминистрации не должно было возникать вопросов о необходимости выделения этих средств", — отмечает СМИ.

22 сентября Хозяйственный суд вынес решение, в котором, с одной стороны, признал, что ковидные ограничения — это форс-мажор, но, с другой, указал, что компания-поставщик нарушила условия соглашения. Поэтому он постановил, что пеня должна быть уплачена, но уменьшил ее размер в 10 раз — до 1,4 млн гривен.

"Конечно, такое решение не должно было удовлетворить ни власть Киева, ни руководство КП "Киевпастранс". И логичное решение в такой ситуации — подавать апелляцию. Тем более, что суд не отказал в наложении штрафных санкций, и за их размер еще можно побороться", — подчеркивает издание.

Но спустя две недели, которые прошли с момента принятия решения Хозяйственным судом, до сих пор нет никакой информации ни от городских властей, ни от руководства коммунального предприятия о том, что решение будет обжаловано.

По информации журналистов, этому, в частности, вновь мешает отсутствие денег на уплату судебного сбора, который при рассмотрении апелляции составляет 150% от первой суммы (около 322 тыс. грн).

"Но суд уже постановил выплатить 1,4 млн гривен! То есть судебные издержки точно уже покрыты. Возникает логичный вопрос: почему же власть так равнодушно относится к деньгам налогоплательщиков?!" — возмущаются журналисты.

Издание отмечает, что в ситуации, когда в любой момент могут быть вновь введены карантинные ограничения и компания будет нести миллионные убытки, такая позиция городских властей выглядит странной.

Кроме того, эта ситуация может напрямую отразиться и на следующих закупках, поскольку новые поставщики, зная о таком подходе, также могут нарушать условия, срывать сроки и так далее.

"А страдать от этого будут в первую очередь киевляне, у которых будет возникать все больше вопросов относительно того, работает ли власть города в их интересах или в интересах каких-то частных структур?" — резюмирует издание.