НБУ курс:

USD

43,39

+0,27

EUR

50,44

+0,17

Наличный курс:

USD

43,55

43,45

EUR

50,80

50,60

Файлы Cookie

Я разрешаю DELO.UA использовать файлы cookie.

Политика конфиденциальности

Харцызский трубный увидел перспективы

Нынешний год может компенсировать Харцызскому трубному заводу (ХТЗ) упущения прошлого. По заверениям местных чиновников, трубный актив Ахметова набрал портфель заказов по IV квартал 2013-го

В настоящее время Харцызский трубный завод (ХТЗ, Донецкая область) обеспечен заказами на продукцию до октября 2013 года включительно. Как передает "Интерфакс-Украина", об этом сообщил Ярослав Мороз, начальник управления по вопросам развития промышленности Донецкой облгосадминистрации, в ходе январского балансового совещания представителей предприятий ГМК (отражено в протоколе мероприятия).

Заявление чиновника выглядит весьма примечательным в свете итогов работы трубной отрасли Украины в минувшем году, в целом, и результатов Харцызского трубного актива Рината Ахметова, в частности. По данным правительственной статистики, в 2012-м отечественные производители труб сократили выпуск продукции на 207 тыс. тонн, или на 9,3%, относительно аналогичного показателя-2011, до итоговых 2,015 млн. тонн.

Статистика подтверждает и то, что общеотраслевой спад-2012 был задан, преимущественно, почти 40%-ном снижением уровня производства на Харцызском ТЗ, который специализируется на выпуске труб большого диаметра (ТБД). На этом предприятии в минувшем году, по информации Кабмина, произвели 383,7 тыс. тонн продукции против 630,6 тыс. тонн в позапрошлом.

С учетом сказанного, информация об улучшении ситуации с производством на ХТЗ важна не только с точки зрения локальных бизнес-интересов одного этого производителя. Заметный производственный подъем в Харцызске может улучшить ситуацию и в общем по украинской трубной отрасли. Как это, скажем, произошло в 2011-м, когда рост выпуска на ХТЗ привел к повышению годовых объемов производства по всему сектору свыше 25% в сравнении с результатом-2010.

В группе "Метинвест", в состав которой входит ХТЗ, получить прямое подтверждение информации донецкого областного чиновника не удалось. Но в комментарии для "Дела" представители компании отметили следующее: "В 2013 году планируется участие Харцызского ТЗ в ряде крупных трубопроводных проектов на территории СНГ, одним из которых является строительство нитки "С" газопровода Средняя Азия — Китай (Узбекистан, Казахстан). Кроме того, в 2013 году планируется выход ХТЗ на рынок ЕС".

Представители горно-металлургической группы Ахметова плановые цифры по производству на ХТЗ при этом не уточнили. Аналитики инвесткомпаний, со своей стороны, также не особо охотно говорят о перспективах-2013 для завода. Вот какими словами объяснил свою позицию в этом вопросе один из них: "Прогнозировать деятельность Харцызского ТЗ не легче, чем предсказывать погоду. Статистика за январь-февраль покажет емкость этих заказов".

Действительно, после того, как Харцызское предприятие в сентябре-2012 резко нарастило выпуск продукции в сравнении с провальным для себя летним периодом(до более 32 тыс. тонн, или почти в шесть раз, относительно предшествовавшего августа), появилась надежда, что и ситуация во всем секторе до конца года продемонстрирует заметный позитив. В экспертной среде в тот момент немало обсуждались поставки с ХТЗ под трубопроводные проекты в Средней Азии. Но ожидания оправдались только в случае с двумя последними месяцами прошлой осени, когда ежемесячный уровень производства на заводе составлял примерно 25 тыс. тонн. Уже в декабре-2012 предприятие вновь снизило активность, выпустив 5,7 тыс. тонн труб, что лишь на несколько сотен тонн превысило далеко не лучший для ХТЗ августовский результат…

Остается надеяться, что фраза — "успешно конкурировать не только на рынках СНГ, но и дальнего зарубежья" — из комментария представителей "Метинвеста" означает в их планах пусть и не повторение, но хотя бы приближение Харцызского ТЗ к производственному результату 2011-го. Выпущенные тогда на предприятии 630 тыс. тонн продукции определили лучший для него, да и всей трубной отрасли Украины, производственный результат на протяжении последних нескольких лет.