Аналитика

Август станет испытанием для украинских водителей: дизельное топливо уверенно идет к отметке в 100 грн за литр, а за ним тянутся бензин и автогаз. Из-за мирового удорожания нефти, обмеления Дуная и пикового спроса со стороны аграриев оптовые и розничные котировки обновляют максимумы. Эксперты которых опросили Delo.ua рассказали, какие факторы давят на рынок и к чему готовиться потребителям в ближайшие недели.

В Украине постепенно формируется новая социальная реальность, когда ветераны по возвращении с фронта становятся полноценными участниками развития экономики страны. Некоторые из них возвращаются на прежнее место работы, кто-то переквалифицировался и нашел для себя новую роль в гражданской жизни, когда другие уже создают собственные бизнесы, усиливая экономику страны. В рамках спецпроекта "Ветеранская экономика" рассказываем, как ветераны могут усилить экономику страны, и что для этого делает бизнес и государство.

Вопрос возвращения ветеранов в гражданскую жизнь – не просто социальная обязанность государства, а ключевой фактор экономического выживания Украины. По данным Министерства по делам ветеранов Украины, сегодня количество демобилизованных защитников и защитниц составляет около 1,8 млн., однако после войны страна столкнется с беспрецедентным вызовом. По оценкам правительства и аналитиков, в гражданскую жизнь вернутся до 3 миллионов человек с боевым опытом.

Это колоссальный человеческий капитал, способный решить кадровый голод без массового привлечения иностранной силы и сыграть ключевую роль в послевоенном восстановлении страны. В то же время, без эффективной государственной политики, готовности бизнеса и системной поддержки этот потенциал рискует остаться нереализованным.

На фоне опасений возможной блокировки ключевых морских артерий и напряжения на Ближнем Востоке в Украине стремительно растут оптовые и розничные цены на топливо. Эксперты, опрошенные Delo.ua, прогнозируют дальнейшее подорожание дизеля и бензина, тогда как рынок сжиженного газа уже реагирует новыми рекордами на атаки в Черном море.

Эра, когда главным инструментом пассивного дохода для украинцев были исключительно ОВГЗ или покупка однокомнатной квартиры в аренду, проходит. Дефицит в энергосистеме и спрос на децентрализованную генерацию сформировали новый тренд – инвестиции в солнечные, ветровые станции и системы накопления энергии. Сегодня этот рынок стал доступен не только миллионерам: войти в энергобизнес можно как с несколькими сотнями долларов в кармане, так и с капиталом, эквивалентным стоимости квартиры, рассчитывая на доходность до 20% годовых в валюте. Delo.ua разбиралось, какие условия предлагают компании по состоянию на июль 2026 г. и где кроются реальные юридические риски.

Украинским водителям стоит готовиться к существенному удорожанию горючего: в ближайшие недели ценники на бензин и дизель на АЗС могут расти шагами по 2–3 гривны. Главный драйвер скачка — возобновление боевых действий в Персидском заливе и обстрелы иранской инфраструктуры, подбросившие мировые цены на нефть. И пока оптовый рынок нефтепродуктов уже демонстрирует рекордный рост, единственным стабильным сегментом остается автогаз, спрос на который минимальный.

Пригородная электричка — самый дешевый билет в украинской транспортной системе и одна из самых дорогих ее услуг. Пассажир платит 15–20 гривен, но фактическая стоимость поездки превышает 300 гривен. Разницу десятилетиями покрывал грузовой бизнес "Укрзализныци" — то есть, наконец, украинская экономика: металлурги, аграрии, вся промышленность, возящая грузы по железной дороге. Delo.ua разбиралось, как социальная услуга превратилась в скрытый налог на бизнес, сколько он стоит реальному сектору и почему эту модель не могут демонтировать как минимум до 2028 года.

Обострение ситуации на Ближнем Востоке снова сказывается на топливном рынке Украины. Пока мировые котировки нефти штормятся из-за атак в Персидском заливе, украинский оптовый рынок взлетел за считанные дни, заставив водителей замереть в ожидании. Delo.ua опросил экспертов и участников рынка, удержат ли АЗС нынешние ценники на бензин и дизель и к чему готовиться владельцам авто с ГБО.

После резкого падения в 2022 году сектор онлайн-займов смог восстановить объемы выдачи кредитов, нарастить прибыль и пройти через масштабную консолидацию. Delo.ua разбиралось, почему рынок МФО растет, с какими проблемами он сталкивается и кто формирует его ландшафт.

Из-за разрядки напряжения вокруг Ормузского пролива и мирного соглашения между США и Ираном цены на нефть падают на 10% вторую неделю подряд. Оптовые цены на горючее уже пошли вниз, а за ними готовится двинуться и розница. Эксперты которых опросили Delo.ua, рассказали, сколько в июле будут стоить дизель, бензин и автогаз.

С начала 2026 года россияне активизировали атаки на локомотивы акционерного общества "Укрзализныця". В частности, с начала этого года количество потерянных в результате ударов локомотивов приблизилось к потерям за все предыдущие годы войны. Об этом в компании сообщили в ответ на запрос Delo.ua.

Грузовой бизнес АО "Укрзализныця", ранее перекрывавший убытки пассажирских перевозок, сам стал убыточным — операционный убыток сегмента в 2026 году достиг 11 млрд грн. Об этом во время пресс-конференции сообщил председатель правления компании Александр Перцовский, сообщает Delo.ua.

Мировое удешевление нефти из-за разблокирования Ормузского пролива дало мощный импульс украинскому рынку горючего. В течение недели в Украине стремительно рухнули оптовые цены на бензин, дизель и автогаз, что уже спровоцировало волну снижения цен на заправках. Эксперты прогнозируют, что этот тренд в розничной торговле сохранится и в ближайшие дни.

Мировой рынок нефти замер в ожидании мирного соглашения между США и Ираном, которое может разблокировать Ормузский пролив. На этом фоне украинские оптовые цены и ценники на АЗС продемонстрировали стремительное падение, хотя фермеры на юге уже активизировали закупку горючего из-за начала жатвы. В то же время рынок автогаза после длительного пике наконец нащупал "дно" и стабилизировался.