Варшава передаст партию трамваев Конотопу: хватит на полное обновление парка

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Отмечается, что за такой помощью к Tramwaje Warszawskie обратился мэр украинского города (им является Артем Семенихин). Указано, что сотрудничество по этому вопросу удалось наладить несмотря на изначальный скептицизм польской стороны из-за того, что в двух городах используется разная ширина путей.

Как отметил пресс-секретарь варшавского перевозчика Мацей Дуткевич, для поставки отобраны 23 вагона, эксплуатировавшиеся в Варшаве преимущественно с бортовыми номерами 12хх (два из них - с номерами 13хх).

Ныне вагоны размещены на территории службы пути на улице Обозовой (там же имеется трамвайно-железнодорожный гейт). По словам Дуткевича, если бы не просьба Конотопа, эти вагоны были бы просто списаны.

Отмечается, что 8 февраля вагоны осмотрел мэр Конотопа. Первая поставка 13 штук запланирована на вторую половину февраля. Отправлены они будут по железной дороге. По прибытию в Конотоп их придется переделать под ширину колеи 1520 мм (вместо стандартной европейской 1435 мм, использующейся в Варшаве.

Трамвай в Конотопе работает с 1949 года, это единственная трамвайная система в Сумской области. Основой местного парка с 1970-х годов были и остаются до сих пор вагоны самой массовой в мире модели 71-605 (КТМ-5) производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (Свердловская область России).

Отметим также, что в 2019 году украинскому городу было передано из столицы Латвии Риги шесть вагонов Tatra T3A, из которых на ходу ныне остаются пять. Также ныне остаются в работе семь вагонов КТМ-5. Таким образом, поставка из Варшавы позволит полностью обновить конотопский трамвайный парк.

В свою очередь, Варшавский метрополитен в январе договорился о сотрудничестве с Киевским и намерен передать тому 60 вагонов. Обе системы используют вагоны 81-717/714, созданные заводом "Метровагонмаш" (Мытищи, Московская область, Россия), однако также имеют разную ширину путей.