Команде разработчиков из Японии удалось значительно усовершенствовать прототип своего нового электромобиля. Он использует для зарядки батарей электричество, передаваемое посредством встроенных в дорожное полотно мощных катушек индуктивности.
Электромобиль нового типа использует двигатели, установленные внутри колес. Это позволяет отказаться от механизмов, передающих на колеса крутящий момент от отдельно стоящего электромотора и облегчить транспортное средство (имеются в виду понижающие редукторы, поскольку КПП на электромобилях не используется).
В предлагаемой японскими разработчиками системе батарея, используемая для питания мотор-колес, заряжается от электричества, передаваемого смонтированными в дорожном покрытии катушками индуктивности. Это позволят резко снизить необходимую емкость тягового аккумулятора, а также уменьшить вес и стоимость электромобиля.
"В будущем электромобили смогут обойтись без зарядки и будут получать электричество в процессе движения или на остановках от катушек, уложенных на отдельных участках автострады или на дорогах вблизи перекрестков", — рассказал Хироши Фуджимото, доцент Токийского университета и участник команды разработчиков.
Сообщается, что полевые испытания нового электромобиля планируется провести вблизи университетского кампуса Касива в префектуре Тиба, к востоку от Токио, в 2025 году.
Напомним, за 9 месяцев 2019 года в Украину было ввезено и зарегистрировано почти 5,5 тысяч электромобилей, из которых 397 коммерческих и 5081 легковой. По сравнению с прошлым годом спрос на коммерческую технику, работающую исключительно на электротяге, вырос в 2 раза, а на легковые электромобили — на 42%.
