ТОП-10 самых экономичных автомобилей в Украине

«Дело» публикует результаты голосования читателей delo.ua за лучший с их точки зрения экономичный автомобиль, официально представленный в Украине. Напомним, больше месяца все желающие имели возможность проголосовать на портале delo.ua за авто, которое они считают лучшим с точки зрения потребления топлива.

Идея проведения подобного опроса возникла в связи с постоянно растущими ценами на нефтепродукты. В Украине бензин и дизтопливо дорожают практически непрерывно с сентября прошлого года. Так, по данным аналитической группы Upeco, чуть больше чем за полгода средняя цена на самый ходовой бензин в стране — А-95 — выросла почти на 35%: с 7,55 грн. до 10,17 грн. за литр.

Одним из действенных методов борьбы с расходами на заправку своего авто сегодня, пожалуй, является выбор средства передвижения с экономичным двигателем. Вопросом, насколько широк выбор подобных автомобилей в Украине, «Дело» задалось в начале апреля.

Во внимание принимались модели всех мировых брендов. Однако в расчет брались лишь те марки, которые представлены в нашей стране официально. Именно этим объясняется, почему в список экономичных не попал, например, такой бренд, как Smart — автомобиль официально не представлен в Украине.

Необходимо отметить, что «Дело» намеренно использует понятие «экономичный», а не «малолитражный», так как автомобили оценивались по такому показателю, как расход топлива. Понятие же «малолитражный» характеризует авто с точки зрения рабочего объема двигателя.

Напомним, малолитражными считаются автомобили с рабочим объемом двигателя от 0,85 до 1,5 литра. По этой причине в список «Дела» не попали такие модели, как Seat Ibiza, которая при объеме мотора 1,2 литра расходует в городском режиме 7,6 литра на 100 км.

В список авто, за которые предлагалось голосовать, попали машины, «съедающие» в городском цикле не более 7 литров топлива (бензина или дизтоплива) на 100 км. Режим «город» был выбран с расчетом, что среднестатистический украинец среднего возраста большинство поездок совершает по городу, в основном курсируя между домом и работой.

Голосование имело ряд ограничений. Первое — временное. Даты старта и окончания опроса были изначально определены редакцией и не привязывались к пожеланиям тех или иных автомобильных компаний. Также во избежание спекуляций была ограничена возможность голосования с одного компьютера: один IP-адрес — один голос.

Еще один лимитирующий критерий — тип топлива. Так как первопричиной для определения самых экономичных автомобилей, продаваемых в Украине, стало подорожание бензина и дизельного топлива, в список экономных попали лишь авто, потребляющие нефтепродукты. И именно поэтому в опросе не участвовали автомобили, работающие на сжиженном газе.

Что же касается ценового диапазона и функционального позиционирования моделей, попавших в опросник «Дела», данные критерии во внимание не принимались, так как они, по сути, не имели значения для голосования: практически все выбранные автомобили используют либо бензин марки А-95, либо дизельное топливо.

Самые экономичные автомобили, официально представленные в Украине