Россия и невозмещение НДС привели Крюковский вагонзавод к убыткам

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" (КВСЗ, Полтавская обл.) завершило 2014 год с убытком, сообщил глава правления предприятия Анатолий Шабала на встрече с главой Полтавской облгосадминистрации Валерием Головко во вторник.

По его словам, это связано с невозмещением НДС, а также с отменой сертификации продукции КВСЗ в России.

"Финансовый год мы завершили с убытками. Это и политическая составляющая, и то, что РФ защитила свой рынок, отменив наши сертификаты. Также причина убытков в том, что заморожено более миллиарда гривень — переплата налога на прибыль и невозмещение НДС", — сказал он.

Шабала также добавил, что отчисление предприятием налогов в городской бюджет в минувшем году снизилось до 30 млн примерно с 70 млн в предыдущем. Уровень заработной платы на заводе за год снизился на 20%, за год было сокращено более 1 тыс. работников.

По итогам 2014 года КВСЗ снизил выпуск грузовых вагонов на 54,7% — до 2,41 тыс. единиц, выпустил один пассажирский вагон и модернизировал 95 вагонов для метрополитена.

КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов — пассажирских и грузовых. В целом выпускает грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, вагоны метро, эскалаторы и запчасти к ним, контейнеры, дорожную технику.