"Укрзализныця" повысит цены на билеты после реорганизации в акционерное общество

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

В Верховной Раде зарегистрирован законопроект "Об особенностях создания государственного акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования" под авторством Кабинета Министров. Законопроект предполагает реорганизацию "Укрзализныци" а акционерное общество (АО) в рамках программы реформирования железнодорожного транспорта.

Среди причин реорганизации "Укрзализныци", приводимых в пояснительной записке, — прогрессивное старение и износ основных фондов, отсутствие господдержки инновационного развития отрасли, несовершенство нормативно-правового регулирования деятельности железнодорожного транспорта, наличие перекрестного субсидирования убыточных пассажирских перевозок за счет грузовых, низкий уровень конкуренции на рынке железнодорожных перевозок, несоответствие организационной структуры железнодорожного транспорта условиям рыночной экономики и требованиям законодательства ЕС.

Первостепенная задача реорганизации "Укрзализныци" — разделение хозяйственной и регуляторной функций на железной дороге. Сейчас "Укрзализныця" — это "суррогат" хозяйствующего общества с функциями государственного органа. После того как будет создано акционерное общество, регуляторные функции перейдут к Министерству инфраструктуры. При этом, как говорится в законопроекте, 100% акций АО будут в собственности государства.

По мнению старшего аналитика компании "Тройка Диалог" Ивана Харчука, реорганизация "Укрзализныци" в акционерное общество изменит модель управления этой компанией. "После реорганизация она станет более прозрачной, более управляемой. Каждое акционерное общество обязано публиковать информацию о своем финансовом положении, показывать свою финансовую отчетность. Пока что "Укрзализныця" это не делает", — считает эксперт.

Кроме того, по мнению Харчука, реорганизация "Укрзализныци" позволит привлечь инвестиции в рынок железнодорожных услуг.

Однако для пассажиров реорганизация "Укрзализныци" — это скорее негативная новость.

"Либерализация рынка ведет к росту тарифа. После реорганизации "Укрзализныци" тарифы на железнодорожные перевозки будут увеличиваться более резкими темпами. Думаю, в течение нескольких лет наши тарифы вырастут на 30-50%", — сказал Харчук.

Как рассказал "Делу" источник, знакомый с процессом подготовки законодательной базы для реорганизации "Укрзализныци", создание акционерного общество на базе "Укрзализныци" приведет к повышению цен на пассажирские железнодорожные перевозки уже в следующем году.

"Что касается тарифов на пассажирские перевозки, они будут регулироваться Национальной комиссией регулирования транспорта, законопроект о создании которой сейчас находится в процессе согласования. Вероятно, повышение цен начнется уже в следующем году", — сказал собеседник "Дела".