Мелкие страховщики отказываются от «автогражданки»

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

В Моторном (транспортном) страховом бюро (МТСБУ) сообщили, что главной причиной такого шага является растущая убыточность этого вида страхования, которая делает его невыгодным бизнесом для страховщиков, особенно небольших. «Если в 2005 году средняя выплата по ОСАГО составляла 5 тыс. грн., то в нынешнем — около 9 тыс., а в 2010 году она повысится до 10 тыс. грн.», — прогнозирует президент МТСБУ Владимир Романишин.

Более того, данные по рынку «автогражданки» говорят о том, что уровень выплат (соотношение страховых выплат к премиям) растет ежемесячно. К примеру, в августе средний уровень выплат по рынку составлял 45%, в сентябре — уже 61%, а в октябре — 64%. «При этом страховщики вынуждены платить 4% от собранных премий ежемесячно в фонды Бюро, 3% — налоги. Плюс еще комиссионные агентам, которые у многих достигают 20%», — говорит директор ассоциации «Страховой Бизнес» Людмила Билошицкая.

Ко всем этим расходам со следующего года добавится еще и увеличенный на 30,8% размер отчислений на содержание самого Бюро — с 9,4 до 12,3 тыс. грн. ежемесячно. «В итоге этот вид страхования становится нерентабельным даже для тех компаний, которые выплачивают на уровне средней убыточности», — считает Билошицкая. Поэтому, по ее мнению, если не будут повышены тарифы на ОСАГО, то уже с начала следующего года многие страховщики могут отказаться от самостоятельной торговли полисами ОСАГО и «переквалифицироваться» в агентов крупных компаний. В первую очередь это коснется мелких игроков этого рынка, которые ежемесячно собирают до 100 тыс. грн. премий.

Аналогичного мнения придерживаются и другие эксперты. «К сожалению, многие участники рынка ОСАГО выплачивают сегодня «с колес», то есть, из собранных премий, так как этот обязательный вид страхования не дает возможности страховщикам самим рассчитывать тарифы и формировать достаточные резервы. Поэтому у небольших игроков рынка сегодня меньше шансов удержаться на нем без повышения тарифов, так как премии они собирают маленькие, а платить нужно все больше», — рассказывает зампредседателя правления страховой компании «Аска» Елена Мошаро.

К сожалению, МТСБУ не публикует информацию о том, какие премии собирают страховщики-члены МТСБУ по ОСАГО ежемесячно. По информации «ДЕЛА», полученной от источников в МТСБУ, в сентябре 2009 года меньше 100 тыс. грн. премий собрало 17 компаний, а это пятая часть всех членов Бюро. Именно эти страховщики, по мнению экспертов, в следующем году могут добровольно уйти с рынка «автогражданки».