Банкротство Стахановского вагоностроительного отменяется

В июне состоялось заседание арбитражного суда по вопросу утверждения мирового соглашения и прекращения дела о банкротстве Стахановского вагоностроительного завода. Суд принял решение о переносе рассмотрения этого вопроса на сентябрь

АРГУМЕНТОМ в приня­тии судьей именно такого решения могли послужить некоторые формальные мо­менты. Как стало известно, до принятия комитетом кре­диторов решения о заключе­нии мирового соглашения один из кредиторов уступил свое право требования к за­воду другому лицу. Однако в реестр кредиторов соответ­ствующие изменения внесе­ны не были. Исходя из этого и имея согласие от лица-по­лучателя на право требования на голосование на комитете кредиторов от его име­ни (о чем нам сообщил ген­директор завода), прежний кредитор и голосовал о за­ключении мирового согла­шения. Но суд принял реше­ние о переносе утверждения мирового соглашения.

По условиям мирового соглашения, требования кредиторов на сумму более $9 млн. реструктуризиро­ваны на 6 лет.

КОММЕНТИРУЯ это решение, генеральный директор за­вода Юрий Сыроветский на­звал позицию судьи не совсем понятной. По его мнению, в пе­реносе решения не было необ­ходимости. Все кредиторы не возражают против заключения мирового соглашения. В на­стоящий момент предприятие работает нормально, регуляр­но выплачивает заработную плату и даже постепенно пога­шает задолженности за пре­дыдущие периоды.

С марта этого года ос­новным акционером Стаха­новского вагоностроитель­ного стала российская ком­пания "Группа "Альянс", возглавляемая Мусой Бажаевым. Одним из первых предприятия стало избрание нового председателя прав­ления, которое возглавил Юрий Сыроветский. Также были заменены трое из пяти членов наблюдательного со­вета — на их места назначены представители компа­нии "Группа "Альянс". Пред­седателем контролирующего органа предприятия стал президент компании "Группа "Альянс" Муса Бажаев.

За период управления за­водом "Группой "Альянс" бы­ли стабилизированы текущие платежи в бюджеты всех уровней, практически уже сформирован портфель зака­зов от российских заказчиков (основным заказчиком явля­ется Минатом РФ, который обеспечит бесперебойную работу предприятия до конца года). В планы "Группы "Аль­янс" также входит поэтапная реконструкция завода.

Стахановский вагоност­роительный завод специализируется на производстве железнодорожных минераловозов, думпкаров, контей­неров, железнодорожных транспортеров. В 2000 году предприятие произвело 125 вагонов.

Десять лет назад на этом заводе работало около семи тысяч человек, сейчас оста­лось только три. И из этого количества непосредствен­но к работе привлекается только около тысячи заводчан.