Лакшми Миттал мне напоминает водителя, который превысил скорость на дороге и был остановлен сотрудником ГАИ. "Нарушаем, уважаемый Лакшми, как вас там по батюшке", — говорит гаишник и ждет ответной реакции нарушителя. Реакция может последовать в виде 10 гривен. А может и не последовать. Тогда сотрудник со вздохом принимается выписывать протокол для направления в суд, где с вероятностью 50% нарушителю выпишут штраф в 17 гривен. А то и до протокола не дойдет — если план уже выполнен или писать лень. В любом случае, Митталу, купившему автомобиль за двести тысяч долларов, что десятку на месте отдать, что 17 гривен через суд выплатить — для такого разговора ему даже рот открыть лень будет. Ведь никакой более существенной санкции для его нарушения не существует в нашей демократичной стране. Единственное неудобство — время теряется в дороге.
Сам Миттал, возможно, и не знает даже, что над его украинской покупкой висит меч в виде очередной реприватизации "Криворожстали", вернее, как это сейчас называется, – "Миттал Стил Кривой Рог". Очевидно, уровень демократичности и рыночности нашей страны его вполне устраивает, раз он решился потратить почти 5 миллиардов долларов на приобретение завода. А если даже и знает, то мне, признаться, все равно, что думает по этому поводу.
А вот за поведение родного правительства, которое вошло в образ гаишника на трассе, мне несколько стыдно. Оно пытается уличить в обмане человека, который может и нагловато, но зато самым честнейшим в стране способом купил завод. И заплатил за него столько, сколько наши покупатели-соотечественники вместе взятые — за всю остальную страну. И потом сделали с полученными предприятиями, что хотели. Так зачем нам сейчас позориться на весь мир, выискивая соломинку в глазу Миттала, если мы в своих глазах бревна не замечаем.
Да, конечно, это очень по-европейски — стоять на страже социально-бытовых гарантий для рабочих. Пристально следить, чтобы ни один человек не был уволен новым собственником. Чтобы индусы отремонтировали санаторий-профилакторий на принадлежащем им комбинате. Я, кстати, очень удивлен, почему Митталу не записали инвестиционное обязательство выиграть с "Кривбассом" чемпионат Украины по футболу. Это очень странно — ведь "Криворожсталь" долгие годы содержала эту команду, и команда любима в Кривом Роге, народу нужны ее победы. И это был бы очень прозрачный способ отобрать комбинат обратно в госсобственность. Не выиграл "Кривбасс" чемпионат в течение трех лет — значит, неподходящий инвестор попался. Вот Ахметов был бы подходящий — его "Шахтер" чемпионаты выигрывает.
Проверять, конечно, надо. Поверки предпринимателя в тонусе держат. И с санаторием-профилакторием спуску не надо давать. Однако же государство должно учесть, что Миттал в нашей стране инвестор неопытный. Его менеджеры, очевидно, не знают, что заводские профилактории ремонтировать выгодно. Их сейчас все ремонтируют, даже у кого инвестобязательств таких нет. Сносят старые корпуса и строят на освободившихся участках жилье и дачи для работников предприятия — директора, его заместителей, их родственников.
А в целом, мне кажется, нашими высокопоставленными чиновниками движет чувство нездоровой обиды. Пришли смуглые люди, просто достали из кармана кучу денег и купили наш лучший завод. Никого в стране не спросили, не подмазали, ничего не пообещали. Ну, не привыкли мы так продавать. Поэтому обида даже не личная, а корпоративная. Никто из чиновников, нынешних или бывших, ничего от Миттала не поимел — а это против правил. Отсюда и поддерживаемая на самом высоком уровне "антимитталская" программа. Изменить ничего уже не могут, так хоть полают.
А в нашем инвестиционном климате — хоть трава не расти.