Метро на Троещину и достройка "Львовских врат": Кличко утвердил программу развития подземки на 2026 год

Как сообщает Delo.ua , об этом говорится в распоряжении КГГА.

Финансирование программы предусматривает привлечение 9,9 млрд. гривен капитальных инвестиций, хотя непосредственно в бюджете города на эти цели пока заложено лишь 2,1 млрд. гривен.

Приоритетные объекты и новое строительство

Несмотря на общий акцент на модернизации существующих мощностей, программа содержит планы развития новых и законсервированных направлений:

• Метро на Троещину: предусмотрено выделение средств на подготовительные работы и проектирование будущей линии.
• Станция "Львовские ворота": планируется возобновление работ на объекте, строительство которого было остановлено еще в 1991 году.
• Метро на Виноградарь: продолжение строительства новых станций на этом участке.
• Другие объекты: ремонт тоннелей и строительство пускового комплекса на станции "Харьковская", а также реконструкция станции "Вокзальная".

Модернизация инфраструктуры и подвижного состава

Основная часть ресурсов будет направлена на поддержание технического состояния подземки. Речь идет о переоснащении путей, энергосистем, эскалаторов и систем связи. Также запланировано обновление парка вагонов: как закупка новых единиц, так и модернизация имеющихся поездов для продления их ресурса.

Источниками финансирования кроме городского бюджета должны стать собственные средства предприятия в размере 6,4 млрд гривен. Программа призвана обеспечить стабильную работу метрополитена в течение 2026 г. без резких изменений в структуре сети, но с постепенным обновлением материально-технической базы.

Напомним, ранее положительное экспертное заключение получило проект капитального ремонта тоннеля между станциями "Тараса Шевченко" и "Почайна". Стоимость работ оценивается в 1,84 млрд грн, а сам ремонт может занять до 23 месяцев. Пока ограничений в движении поездов на этом участке нет.