У ГП "Антонов" есть 18 твердых заказов на самолеты

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

У ГП "Антонов" есть 18 твердых заказов на самолеты. Об этом в интервью ЛІГА.net рассказал первый вице-президент ГП "Антонов" Александр Коцюба. "Твердые контракты, заключенные в этом году: три Ан-148 для Минобороны, десять самолетов Ан-178 для Азербайджана и пять самолетов для Ирака (четыре Ан-148 и один — Ан-178)", — перечислил он.

Однако с выполнением этих заказов у авиастроительного предприятия возможны проблемы, из-за нескольких негативных факторов, влияющих на темпы развития предприятия: разрыв кооперации с Россией, отсутствие госфинансирования, спад экономики. "Создание самолетов — инжиниринг, сборка — стоит очень дорого. И без участия государства финансирование собственными силами обеспечить сложно", — признает он.

Что касается контрактов, заключенных ГП "Антонов" ранее, то компания планирует до конца 2016 года поднять в небо первого самолета-демонстратора АН-132, который готовится для Саудовской Аравии. "После этого заказчик будет принимать решение об объеме заказа", — отмечает первый вице-президент ГП "Антонов". И добавляет, что под серийное производство самолетов Саудовская Аравия собирается строить завод у себя в стране, ведь потребность страны составляет 80 самолетов Ан-132, а объем всего регионального рынка, по предварительным оценкам, около 200 самолетов.

Кроме того, компания подписала контракта с Азербайджаном на 10 самолетов Ан-178. Первая поставка запланирована на начало 2018 года.

Среди потенциальных покупателей самолетов производитель рассматривает несколько стран. В частности, Кубу, куда ГП "Антонов" уже поставил шесть самолетов. "Ан-158 хорошо себя зарекомендовали в условиях региона, что усилило интерес к нашим региональным самолетам на рынке Кубы. В настоящее время мы ведем переговоры с кубинским заказчиком о возможности дальнейших поставок самолетов. Мы обсуждаем также условия перспективного контракта, но говорить об этом подробно пока рано", — рассказывает Александр Коцюба.

Авиапроизводитель также ведет переговоры о поставке самолетов в Ирак и Китай. Что касается сотрудничества с Ираном, с которого снимают санкции, то ГП "Антонов" ведет переговоры с представителями завода HESA, где в конце 1990-х было налажено производство Ан-140.