Инфраструктура ДЖД отойдет в управление Приднепровской и Южной железным дорогам

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Кабинет министров Украины распорядился передать целостные имущественные комплексы (ЦИК) структурных подразделений Донецкой железной дороги (ДЖД), расположенные в населенных пунктах Донецкой и Луганской областей, подконтрольных властям страны, Приднепровской и Южной железным дорогам (ПЖД и ЮЖД).

Такое решение закреплено распоряжением правительства №1284-р от 29 декабря 2014 года.

Министерству инфраструктуры и Государственной администрации железнодорожного транспорта ("Укрзализныця") после завершения инвентаризации государственного имущества, которое учитывается на балансе структурных подразделений ДЖД и расположено в населенных пунктах указанных областей, предписано осуществить передачу имущества ПЖД и ЮЖД.

Кабмин также распорядился установить временно, до завершения антитеррористической операции, территориальные границы Приднепровской, Южной и Донецкой железных дорог.
Мининфраструктуры и "Укрзализныце" по согласованию со Службой безопасности Украины поручено установить координаты границ Приднепровской, Южной и Донецкой железных дорог, определенных указанным распоряжением.

В перечень структурных подразделений ДЖД, ЦИК которых передаются ПЖД, в частности, вошли: вагонные депо Красноармейск, Волноваха, Мариуполь, станции Волноваха, Мариуполь-Порт, Красноармейск, локомотивные депо Волноваха и Красноармейск, Авдеевский завод железобетонных конструкций и строительных деталей, Мариупольское строительно-монтажное эксплуатационное управление, Красноармейская дистанция сигнализации и связи.

В перечень структурных подразделений ДЖД, ЦИК которых передаются ЮЖД, в частности, вошли: путевой ремонтно-механический завод Дебальцево, вагонные депо Попасная, Дебальцево-Сортировочное, Красный Лиман, Славянск, Константиновка, вокзал "Дебальцево", обособленное подразделение "Моторвагонное депо Сватово". Также в перечень вошли локомотивные депо Дебальцево-Пассажирское, Дебальцево-Сортировочное, Славянск, Попасная, Красный Лиман, обособленное подразделение "Станция Дебальцево", станции Дебальцево-Сортировочное, Краматорск, Красный Лиман, Попасная.

Напомним, железные дороги Украины по итогам 2014 года ожидают убыточный финансовый результат в размере 284 млн грн. Такой показатель сформируется в основном за счет убыточности ДЖД — 816 млн грн.

В настоящее время значительная часть ДЖД остается под контролем боевиков, постоянно оказывающих давление на ее руководство и работников, препятствуют выполнению должностных обязанностей.

"Контроль боевиками части территории в восточных областях, где находится большинство предприятий — потребителей и отправителей сырья, делают практически невозможной нормальную работу отрасли. В частности, работу металлургической и угольной отрасли существенно усложняют риски несохранности грузов, перебои в работе финансовой системы и проблемы с логистикой", — отмечала пресс-служба "Укрзализныци".

Государственное предприятие "Донецкая железная дорога" основано 15 мая 1953 года.
Донецкая магистраль проходит по территории Донецкой, Луганской, частично Запорожской, Днепропетровской и Харьковской областей на площади 57 тыс. кв. км.