НБУ курс:

USD

41,32

--0,06

EUR

44,63

+0,03

Наличный курс:

USD

41,30

41,20

EUR

45,10

44,86

Файлы Cookie

Я разрешаю DELO.UA использовать файлы cookie.

Политика конфиденциальности

Как выглядит пассажирский вагон "Укрзализныци" после капитального ремонта

"Укрзализныця" показала пассажирский вагон после капитально-восстановительного ремонта стоимостью 8,5 млн гривень
Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.
11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.
Забронировать участие

ПАО "Укрзализныця" (УЗ) показало пассажирский купейный вагон после капитально-восстановительного ремонта (КВР). "В течение 2017 г. УЗ восстановит капитально-восстановительным ремонтом 153 пассажирских вагона", — говорится в сообщении компании. Из них 91 единицу отремонтируют на собственных производственных мощностях УЗ, остальное — на сторонних ремонтных заводах.

"Преимущества вагона очевидны: розетки в каждом купе, современное освещение и окна, кондиционер, обновленный дизайн и прочее. Причем для всех вагонов разработан единый стандарт и дизайн. Уверен, что пассажиры получат удовольствие от путешествий в этом вагоне и высоко оценят качество и комфорт", — цитируется член правления ПАО "Укрзализныця" Сергей Михальчук, который руководит пассажирским сектором.

По его словам стоимость проведения КВР одного вагона — 8,5 млн грн. Такой вид ремонта позволяет продлить срок эксплуатации вагона на 15 лет и увеличить межремонтный пробег с 300 тыс. км до 450 тыс. км. "Есть амбициозные планы в последующие три года обновлять КВР не менее 200 вагонов ежегодно", — цитируется Михальчук.

Для сравнения, стоимость нового пассажирского вагона, закупленного УЗ у "Крюковского ВСЗ" (Кременчуг) в нынешнем году, составила почти 19,2 млн грн.

В сообщении отмечается, что при проведении капитально-восстановительного ремонта пассажирских вагонов на 94% используются комплектующие отечественного производства. В планах увеличение этого показателя до 98%.

Сейчас инвентарный парк пассажирских вагонов составляет более 4,5 тыс. единиц. Из них 57% в возрасте от 28 до 41 года; 21% парка в возрасте от 20 до 28 лет; 12% парка имеют возраст более 41 года; остальные вагоны — моложе 20 лет. Средний возраст вагона — 30,1 года.