МАУ разрешили чаще летать из Винницы в Тель-Авив

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Комиссия Госавиаслужбы 27 декабря распределила последние в 2016 году права на маршруты между авиакомпаниями.

Авиакомпания МАУ получила возможность полетов из Винницы в Тель-Авив 3 раза в неделю вместо двух. Как отметили в Госавиаслужбе, по решению суда при принятии решения не учитывалась задолженность авиаперевозчика перед Спецфондом авиации, которая достигла 270 млн грн.

Таким образом, на данный момент вся квота на линии Винница — Тель-Авив полностью распределена: 3 частоты у МАУ, 4 — у Yanair, которая не выполняет полеты по данному маршруту.

По заявке Yanair на выдачу прав на 7 частот по маршруту Запорожье — Тель-Авив комиссия отказала, аргументировав это тем, что Yanair имеет задолженность перед Спецфондом в размере 195 тыс. грн.

Заявки МАУ и Yanair на единственную свободную частоту Львов — Тель-Авив комиссия Госавиаслужбы оставила без рассмотрения, поскольку проведение конкурса между авиаперевозчиками на маршрут действующим законодательством предусмотрено только в случае получения прав, в то время как авиаперевозчики уже имеют необходимые права, но просили увеличить по ним частотность.

Комиссия Госавиаслужбы также отказала МАУ и Yanair в увеличении частоты полетов на линии Киев — Тель-Авив по выданным ранее правам, аргументировав это тем, что действующая квота в 24 рейса в неделю полностью использована, а на запрос по ее увеличению израильская сторона не ответила.