В прошлом году транспорт и логистика начали ускоренными темпами переходить на цифровые технологии. Все больше автопроизводителей завершают испытания и готовятся к коммерческому запуску автономных машин. Это создало предпосылки к тому, что отрасль городских автономных авто станет одной из самых конкурентоспособных и технологически привлекательных в ближайшие пару лет. Кроме того, ускорение роста e-commerce и рост спроса на фрахт, по мнению BI Intelligence открывает возможности для развития цифровых технологий в мировой отрасли логистики, которая оценивается в $4 трлн.
1. Начинается настоящая конкурентная борьба в сфере автономных автомобилей
Автопроизводители и технологические компании уже в течение нескольких лет стремятся вывести автономные машины на городские дороги. В 2018 году ожидается, что их усилия дадут результат, когда такие компании, как Waymo, GM и, возможно, некоторые другие, запустят коммерческое производство авто нового поколения. А после этого мы можем увидеть новую борьбу — за расширение отрасли по всему миру и использования этих транспортных средств для создания новых бизнес-моделей и потоков доходов. Однако компаниям придется постараться, чтобы убедить потребителей в том, что новые авто безопасны, способны ориентироваться на неизвестной местности и многое другое. Эта борьба продлится как минимум десятилетие и определит настоящих победителей в отрасли автономных автомобилей.
2. Uber продолжит расти в США, но потеряет долю на мировом рынке
В 2017 году у Uber возникали сложные ситуации на мировых рынках, но американский бизнес компании продолжал расти. В январе и феврале прошлого года продажи компании в США и Великобритании значительно выросли, однако за период с марта по сентябрь 2017 рост составил всего 15%. В то же время компания Lyft увеличила продажи в США более чем в два раза, в результате чего доля рынка Uber упала с 83% в конце сентября 2016 года до 74% в 2017. В то же время Lyft также увеличил свою долю на рынке США с 15% до 22%. Эта тенденция может сохраниться и в ближайшем будущем, и Lyft захватит более 35% рынка в США к концу 2018 года. Недавно Lyft привлек финансирование в размере $1 млрд и по некоторой информации ищет еще $500 млн. Эти деньги, скорее всего, пойдут на несколько направлений, в том числе на увеличение маркетингового продвижения в США и его дальнейшее расширение за рубежом, что вынудит Uber держать оборону в нескольких географических регионах.
Кроме США Uber приходится выдерживать значительную конкуренцию с компаниями Grab в Юго-Восточной Азии и Ola в Индии. Кроме того, компания все еще имеет много вакантных руководящих должностей, которые ей необходимо заполнить, и поставила перед собой новую цель — реформировать свои финансы для подготовки к первичному публичному размещению (IPO) в 2019 году. До тех пор, пока компания не заполнит вакансии и не сформирует четкую стратегию для защиты своей доли на разных рынках, при управлении IPO, можно ожидать, что Lyft продолжит успешно увеличивать свою долю на рынке.
3. Регулирование отрасли дронов в США получит мощное развитие
Внедрение дронов в США, особенно в коммерческих целях, уже давно сдерживается правилами, которые имеют больше ограничивающих требований, чем в других географических регионах. В 2018 году ожидается принятие серьезных шагов для решения проблем регулирования использования дронов, что откроет новые возможности, в частности, использование коммерческих дронов в сфере доставки.
4. 2018 год станет годом логистических стартапов
Логистика в области e-commerce и экспедирования грузов значительно увеличили свои объемы в прошлом году. Например, объемы финансирования экспедиторских компаний Flexport, Freightos и Freighthub достигли $20 млн. Кроме того, стартапы по автоматизации склада получили десятки миллионов долларов венчурного финансирования. Эти тенденции будут только ускоряться в 2018 году, поскольку объемы посылок и грузов продолжат увеличиваться, подталкивая перевозчиков к поиску более инновационных, быстрых и дешевых способов перемещения товаров.
Большие инвестиции будут вкладываться и в техническое оснащение грузовых автомобилей, например, во внедрение таких систем, как Peloton, которые обещают значительную экономию затрат на топливо для дальнобойщиков, а также распространение по всему миру платформы "Uber для грузовых автомобилей". Еще одна тенденция 2018 года — использование искусственного интеллекта и наукоемких данных для оптимизации логистических сетей.
5. Логистические, технологические и финансовые компании вместе начнут тестировать блокчейн.
Большинство основных поставщиков логистических услуг не продвинулись дальше этапа исследования в развитии блокчейна. UPS и FedEx, например, недавно присоединились к группе, занимающейся исследованиями и стандартизацией блокчейнов. В следующем году логистические провайдеры выйдут за рамки исследовательской фазы и перейдут на тестовый этап использования блокчейнов и будут стремиться использовать партнеров в финансовых и технологических пространствах, которые могут помочь им продвинуться вперед. Использование блокчейна для регистрации и отслеживания отправлений и транзакций будет полезно всем игрокам в логистической экосистеме, включая грузоотправителей, перевозчиков, страховщиков и финансовых учреждений, поскольку повысит прозрачность и снизит расходы на бэк-офис. Кроме того, внедрение блокштейнов в логистической отрасли приведет к появлению новых возможностей получения доходов для технологических компаний, которые могут предоставлять услуги хостинга и консалтинга для проектов блокчейн.
