Деньги на асфальте

0,12 евро/км в среднем обходится проезд по платным дорогам Франции. При таких расценках проезд по маршруту Киев — Львов может стоить более 600 грн. Большинство украинцев не готовы платить такие суммы. Соответственно, возврат инвестиций при концессии может оказаться медленным, а строительство дорог нерентабельным. С аналогичной проблемой уже столкнулись в Польше, Венгрии и Чехии.

144-е место из 148 возможных занимает Украина в мировом рэнкинге качества автодорог — данные Всемирного экономического форума. Не исключено, что после обновления данных в следующем году наша позиция станет еще хуже. Сейчас качество отечественных дорог оценено в 2,1 балла из 7 возможных.

500 млрд. грн. в течение ближайших 10 лет необходимо потратить для приведения украинских дорог к евро­пейским нормам. Из бюджета на эти нужды выделяется впятеро меньше — около 10 млрд. в год. Вместе с тем вызывает нарекания уровень проведения ремонтных работ: подрядчикам платят, исходя из их объемов, а не качества.