Остановка портов бьет по российскому зерну: экспорт упал до минимума с 2010 года

Об этом сообщает Delo.ua со ссылкой на сообщение Мoscowtimes.

Прогнозируемый объем экспорта примерно вдвое меньше, чем в августе 2023 года, когда Россия отгрузила 4,5 млн. тонн пшеницы. В сравнении со средним показателем августа за последние пять лет падение может составить 56%.

Меньше пшеницы Россия экспортировала в августе только в 2010 году, когда из-за сильной засухи власти ввели запрет на экспорт зерна.

Главной проблемой для экспортеров стала морская логистика. После атак беспилотников остановились три зерновых терминала Новороссийска, через которые проходило около 25 млн тонн экспорта. В конце июля прекратил работу терминал в Тамане, а судоходство через Керченский пролив было приостановлено.

Из больших направлений для отгрузок фактически остается Туапсе, однако его мощности составляют всего около 250 тыс. тонн в месяц.

Если работу основных терминалов не возобновят до конца августа, экспорт пшеницы может оказаться даже ниже прогнозируемых 2,2 млн тонн.

Проблемы с вывозом зерна уже давят на внутренний рынок. Экспортеры практически прекратили закупки, в то время как новый урожай продолжает поступать. По данным "СовЭкона", внутренние цены на зерно с июня снизились на 18%.

В Российском зерновом союзе заявляют, что часть аграриев вынуждена продавать зерно ниже себестоимости. Нехватка выручки и дорогие кредиты могут создать проблемы с финансированием озимого сева в следующем сезоне.

Остановка терминалов также ударила по грузовым перевозчикам юга РФ. По оценкам участников рынка, у компаний Краснодарского края, Ростовской области и Ставрополья выручка сократилась до 90%, а работников приходится отправлять в отпуска.

Напомним, ранее экспорт российского зерна парализовали удары по ключевой портовой инфраструктуре Черного и Азовского морей. В прошедшем сезоне на порты этого бассейна приходилось 88% морских отгрузок зерна из РФ.