Мининфраструктуры поддержало повышение тарифов "Укрзализныци" на 70% на грузовые перевозки

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.

С начала полномасштабной агрессии России грузовые перевозки "Укрзализныци" , являющиеся ключевым источником прибыли компании, сократились на 65,3%, почти 6 300 км путей было разрушено врагом. В то же время железнодорожники безвозмездно эвакуировали 3,7 млн. пассажиров, перевезли около 97 тыс. тонн гуманитарной помощи.

"Государство субсидирует "Укрзализныцю" для того, чтобы оно могло продолжать выполнять свои гуманитарные и оборонные функции. С начала войны на счета компании было направлено 10 млрд. грн. Ежемесячные расходы предприятия достигают более 7 млрд грн, это учитывая, что с марта компания уменьшила операционные расходы на 30%", - отметил Кубраков.

По его словам, государственной поддержки уже недостаточно. Кроме потерь значительной части грузовых и пассажирских перевозок возрастают расходы на восстановление железнодорожной инфраструктуры, которая постоянно разрушается врагом, энергоносители и горюче-смазочные материалы.

Это все ставит под угрозу стабильное функционирование предприятия. Поэтому Министерство инфраструктуры поддержало предложение железнодорожников провести индексацию тарифов, повысив их на 70% на все группы грузов.

По словам министра, даже при повышении, украинские тарифы остаются ниже, чем в государствах ЕС.

В Мининфраструктуры уверены, что благодаря индексации финансовое состояние "Укрзализныци" будет стабилизировано.

"Мы осознаем, что поднятие тарифов будет оказывать влияние на предприятия, пользующиеся железной дорогой для перевозки грузов. Однако я уверен, что бизнес, ориентированный прежде всего на внешние рынки, адаптирует свою деятельность, как это делает вся страна в жестких и несправедливых условиях российской агрессии.Уверен, что в итоге от этого шага победит и государство, и бизнес, и пассажиры", - отметил Кубраков.

Отметим, Ассоциация "Украинский клуб аграрного бизнеса" выступает против возвращения "Укрзализныци" к практике аукционов на зерновозы в условиях военного положения, считает такой подход неуместным и призывает участников рынка бойкотировать участие в этих аукционах.