"Нибулон": Николаевский порт затягивает суд по судну Preventer

,  "Нибулон" подал иск в суд на безосновательный запрет капитана порта на подход к причалу компании судна Preventer. В понедельник, 9 ноября состоялось второе судебное заседание Николаевского окружного админсуда по иску к капитану порта, которое в очередной раз было перенесено – на 13 ноября. При этом судно Preventer уже месяц простаивает на рейде – с 12 октября. 

"Поводом для обращения в суд послужило то, что распоряжение капитана НМТП Павла Рябчикова фактически заблокировало исполнение внешнеэкономического контракта, поставило его под угрозу срыва и не мотивировано каким-либо нормативным или законодательным актом. Запрет является полностью безосновательным, и в распоряжении капитана порта не указано ни одной причины, чтобы запрещать или ограничивать хозяйственную деятельность нашего предприятия. В связи с этим мы обратились в суд с иском о признании противоправным отказа капитана порта в согласовании заявки на лоцманскую проводку судна Preventer и признании противоправным и отмене распоряжения капитана порта", - отметил заместитель генерального директора ООО СП "Нибулон" Андрей Васильев. 

По словам Васильева, действующая нормативно-правовая база, в частности, Кодекс торгового мореплавания, положения "О капитане морского торгового порта" и "О государственной лоцманской службе" предусматривает перечень оснований для отказа, однако ни одно из оснований не имело места на момент принятия решения капитаном порта.

Представитель капитана НМТП в понедельник заявил о своем желании перенести дело из административного в хозяйственный суд, однако представители "Нибулона" не видят оснований для отложения дела и расценивают это как попытку оттянуть на неопределенный срок вынесения окончательного решения по делу.

"В нарушение Конституции спорное решение капитана порта не основано на законе, выходит за пределы компетенции капитана порта и нарушает права и интересы нашего предприятия по ведению законной хозяйственной деятельности. Мы просим суд дать надлежащую оценку действий капитана порта", - обосновал позицию "Нибулона" Васильев.

Одна из причин переноса второго судебного заседания суда: третьи лица Минтранссвязи и НМТП не ознакомились с материалами дела. Васильев не комментировал ход судебного процесса, чтобы избежать давления на судей. При этом он подчеркнул, что у Николаевского морского торгового порта есть прямая материальная заинтересованность в затягивании процесса, поскольку емкости терминала ООО СП "Нибулон" заняты зерном, предназначенным для Ирана. И во избежание срыва других международных контрактов компания вынуждена работать через причалы порта.

"Вследствие незаконных действий капитана порта "Нибулон" несет вынужденные убытки: неисполнение ранее заключенного контракта, в виде оплаты сверхурочного простоя судна на рейде порта. Предприятие прекратило деятельность на собственном терминале и вынуждено экспортировать зерно через Николаевский морпорт, принося ему в условиях финансового кризиса дополнительную прибыль и дополнительные грузопотоки", - заявил Васильев. При этом он сообщил, что предприятие "Нибулон" уже понесло убытки около $1 млн.

Напомним, судно Preventer готово было подойти к причалу ООО СП "Нибулон" еще 13 октября и загрузить около 40 тыс. т ячменя для поставки по внешнеэкономическому контракту в Иран.

СПРАВКА

ООО СП "Нибулон" - создано в 1991 г. Компания – крупнейший отечественный производитель и экспортер сельхозпродукции. Предприятие с вертикально-интегрированной структурой работает по схеме "поле-порт-рынки сбыта". Общие инвестиции компании в АПК - почти 4 млрд гривен. Благодаря "Нибулону" после долгосрочного перерыва открыты новые рынки для экспорта украинской сельхозпродукции – Египет, Израиль, страны Индокитая. Партнеры компании – 5 тыс. малых и частных предприятий, а также десятки тысяч сельхозтоваропроизводителей. Со дня основания компанию возглавляет Герой Украины Алексей Вадатурский.