ТОП-10 производителей кокса в Украине

На фоне весеннего бума мировых металлорынков коксохимическая промышленность Украины тоже подтянула показатели, пишет журнал "Топ-100. Рейтинги крупнейших. 500 крупнейших производственных компаний Украины". По данным объединения "Укрметаллургпром", в первом полугодии 2016 года производство валового кокса выросло на 27% ― до 5,5 млн тонн. Это позволило отечественным металлургическим предприятиям на 33% урезать импорт готового кокса ― до 535 тыс. тонн (данные Госстата). Традиционно эту продукцию из Польши импортирует ПАО "АрселорМиттал Кривой Рог" (АМКР) с родственного предприятия ArcelorMittal Poland. Так, в первой половине этого года из Польши завезли 382,5 тыс. тонн кокса. Еще одним крупным поставщиком выступает Россия, откуда было импортировано 268,6 тыс. тонн.

В текущем году незначительные объемы ввозили ММК им. Ильича и "Запорожсталь".

Проблемы

Важной проблемой национальной коксохимии остается близость крупнейшего в Европе Авдеевского коксохимического завода (АКХЗ) к линии фронта. Время от времени его инфраструктура, в первую очередь железная дорога и вводы электроэнергии, попадает под огонь террористов. Как результат, предприятие прекращает выдачу кокса или вынуждено ремонтировать основные агрегаты. В этом году такие остановки случались и в июне, и во второй половине июля, однако через пару дней производство восстанавливалось. По словам Мусы Магомедова, гендиректора завода, снова и снова восстанавливать работу под огнем сложно и страшно, но это неизбежно. "Выспимся в следующей жизни", ― добавляет топ-менеджер.

На работу коксохимиков повлияло и то, что в начале лета в зоне АТО возникли сложности с отгрузкой кокса и доставкой коксующихся углей по железной дороге. Прежде всего это коснулось предприятий, расположенных по ту сторону линии разграничения: "Алчевсккокса", "Макеевкокса", Ясиновского КХЗ. Как отмечает глава ассоциации "Укркокс" Анатолий Старовойт, эти заводы были вынуждены работать на склад из-за прекращения "Укрзализныцей" железнодорожного сообщения с неконтролируемой территорией. Благо, что в июле ж/д сообщение было восстановлено, поэтому проблема ослабла.

Но в связи с тенденцией роста выпуска кокса увеличилось и потребление коксующихся углей. По данным "Укрметаллургпрома", за первую половину года коксохимикам поставлено 3 млн тонн украинских углей (рост на 9% год к году) и 6,1 млн тонн зарубежных (рост 33%). "Коксохимия Украины остается зависимой от угольного импорта, и с началом боевых действий на востоке страны эта зависимость только усилилась из-за трудностей с доставкой донбасской продукции", ― комментирует Старовойт. Так, если в 2013 году при производстве 16,6 млн тонн кокса понадобилось 11,4 млн тонн импортных углей, то в 2015-м для 11,6 млн тонн немногим меньше ― 9,9 млн тонн.

Глава "Укркокса" также напоминает, что в стране сформировался профицит углей газовых марок двойного назначения, используемых и в энергетике, и в коксохимии. Минэнергоугля пытается "продавить" расширенную продажу этих углей коксохимзаводам, однако такое сырье плохо подходит для коксования в чистом виде: его лучше смешивать с другими, более традиционными марками "К" или "Ж".

Примечание к таблице: собственное производство кокса также есть у меткомбинатов "АрселорМиттал Кривой Рог" и "Азовсталь"

Позитивная динамика

При сохранении активности на внешних металлорынках и относительной стабильности в зоне АТО (хотя бы на нынешнем уровне), по итогам 2016 года мы можем рассчитывать на позитивную динамику производства. По данным Анатолия Старовойта, если годовой рост производства сохранится на уровне 20%, то будет выпущено до 14 млн тонн кокса, для чего понадобится почти 12 млн тонн зарубежного угля.

Кроме того, глава ассоциации напоминает, что на АМКР ожидается запуск реконструированных коксовых батарей №5-6 суммарной мощностью 1060 тыс. тонн/год. На предприятии уже уточнили, что одна из них должна заработать до конца текущего года, а вторая в 2018 году. Благодаря этому ввоз кокса из Польши может заметно сократиться, а вот украинское производство, наоборот, увеличится.