Госфинуслуг будет решать – вызывать водителю гаишников на место аварии или нет

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Новый закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно дорожно-транспортных происшествий и выплат страхового возмещения», которым вводится в Украине европротокол, дал полномочия Госфинуслуг устанавливать размер «мелкого» ущерба при ДТП на свое усмотрение.

Напомним, как сообщало «ДЕЛО» с 18 сентября в Украине вводится система европротокола.  Такой протокол позволит водителям в случае незначительных ДТП  не вызывать сотрудников ГАИ, а самим, обменявшись данными, урегулировать убыток с помощью страховщиков.  При этом к виновнику ДТП не станут  применять штрафные санкции. 

Но европротокол будет работать только в том случае, если в аварии не пострадали люди, у обоих водителей были полисы ОСАГО, и  если ущерб от ДТП не превышает определенную  сумму.

«Какая это будет сумма – пока неизвестно. Есть разные предложения, мы над ними работаем, но право устанавливать средний размер ущерба имеет только Госфинуслуг», - рассказал президент Моторного (транспортного) страхового Бюро Украины (МТСБУ) Владимир Романишин.

По его словам, в проекте закона о европротоколе сначала была указан этот размер ущерба, который сегодня совпадает со средней выплатой по ОСАГО, - до 10 тыс.грн. Но из самого закона он исчез.

«Это логично, так как средний убыток с каждым годом может расти. И что тогда? Каждый год менять закон?», - объясняет глава МТСБУ.

Поэтому к сентрябрю Госфинуслуг должна самостоятельно определить, каким будет средний убыток от ДТП для еропротокола.

По мнению главы Госфинуслуг Василия Волги, средний убыток в размере 10 тысяч гривен – вполне подходящая сегодня граничная сумма для того, чтобы водители спокойно могли воспользоваться системой европротокола, не вызывая сотрудников ГАИ. 

«Но будет ли принята Комиссией эта сумма, или какой-либо другой размер среднего ущерба мы сможем  определить только после тщательного обсуждения этого вопроса  с  МТСБУ», - уточнил Василий Волга.

По его словам, для нормальной работы системы европротокола в Украине, нужно принять еще много подзаконных актов, но планируется, что и МТСБУ,  и регулятор справятся с  поставленной задачей до сентября.