SkyUp обвинила авиакомпании Коломойского в монополизации рейсов на Стамбул

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Связанная с Коломойским авиакомпания Windrose ("Роза Ветров") через суд пытается забрать у SkyUp 3 из 24 разрешенных частот по направлению Киев-Стамбул, а еще 21 — принадлежит другой подконтрольной олигарху компании МАУ.

Об этом генеральный директор SkyUp Airlines Дмитрий Сероухов заявил в своей колонке для "ЭП".

По его словам, с 2018 года по направлению "Киев — Стамбул" каждая сторона может выполнять 24 рейса в неделю. В Украине Авиационная служба 21 частоту предоставила МАУ, три — Windrose.

Однако впоследствии выяснилось, что Windrose не выполняет рейсы в Стамбул, "поэтому, согласно авиационному законодательству, их передали "Atlasjet Украина".

В 2020 году авиакомпания с рынка ушла, а ГАСУ по заявке Skyup закрепила частоты за ней.

Через год после потери частот, утверждает Сероухов, компания "Роза ветров" решила обратиться в Окружной админсуд Киева, чтобы их вернуть.

"Важный нюанс: МАУ с 21 рейса использует только 10 (с 29 марта 2021 года планирует увеличить до 14-ти), но забрать частоты решили именно в SkyUp, которая осуществляет все три доступные перелеты по этому маршруту", — объяснил гендиректор SkyUp.

Известно, что "Розу ветров" длительное время связывают с группой Приват олигархов Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова. Среди основателей, сообщает Youcontrol, указаны ООО "Райдел" и оффшорная кипрская компания олигарха БРЕГЕНЗЕР ЛИМИТЕД. В то же время, 100% ООО "Райдел" принадлежит этой же оффшорной компании.

Ранее сообщалось, что Госавиаслужба освободила три неиспользованные частоты на маршруте Киев — Стамбул, которые находились в распоряжении "Розы Ветров", но не использовались авиакомпанией более года. Помимо SkyUp на эти рейсы претендовала Atlasjet Ukraine, которая получила права в результате конкурса, набрав большее количество баллов.