Два колеса, шесть цилиндров – это BMW

автомобилей BMW знают, что рядные шестицилиндровые двигатели - визитная карточка баварской марки. Отлично сбалансированные мощные моторы устанавливались не один десяток лет на самые популярные модели. А в скором времени, возможно, и любители колес BMW смогут обрести «железного друга» с подобным двигателем.

До сих пор приличного рядного 6-цилиндрового двигателя для мотоцикла не существовало: они получались либо длинными, либо широкими, что создавало серьезные проблемы с центром тяжести и распределением веса. Однако мотористам BMW удалось сделать такой мотор на 100 мм более плоским! В ширину же он на считанные миллиметры больше 4-цилиндрового.

На выставке EICMA немецкий концерн представил мотоцикл под простым названием Concept 6. Полые распредвалы, сверхлегкие шатуны и отсутствие балансировочных валов благоприятно сказались на весе двигателя, вся электроника которого расположена над коробкой передач, позади мотора, что позволило уменьшить ширину агрегата, а 55-ти градусный наклон двигателя вперед дал возможность снизить центр масс.

1600-кубовый двигатель оснащен системой смазки с сухим картером, резервуар для масла интегрирован в блок цилиндров. Он будет обладать такой же мощностью, как и его 1300-кубовый четырехцилиндровый собрат (170л.с), но при этом крутящий момент двигателя существенно выше/ 130 Нм достигаются уже на 2000 об/мин. Максимальные обороты 9000 об/мин. Расход топлива у двух агрегатов сравнимый.

Пока что этот мотоцикл – лишь «проба пера» для изучения общественного мнения об идее шестицилиндрового двигателя, установленного перпендикулярно. Но внешний вид от студии дизайна BMW, удался. Агрессивный стритфайтер «обкатывает» не только двигатель, но и новую тенденцию баварских мотоциклов - избавление от «ассиметричных» глаз и придание как можно более спортивного внешнего вида.

В стилистике мотоцикла сочетание классические и современные элементы. Удлиненная передняя часть и короткая задняя – типичные элементы мотоциклов класса Café Racer. Спереди мы видим так называемый Split Face - «разделенное лицо», фирменное решение BMW с обтекателем, разделенным на две части за счет вертикального элемента. Интересно, что самые крупные на приборах мотоцикла показывают не скорость, а запас крутящего момента.

Самый дорогой в мире мотоцикл продадут с аукциона
На мотоцикле по пустыням Австралии
Наперегонки с чертями