Американские авиакомпании захватывают небо над Азией

Проблемы у JAL начались из-за падения пассажиропотока. Потери компании за шесть месяцев, с марта по сентябрь 2009 года, составили $1,5 млрд. Предотвратить банкротство не смогла даже государственная помощь. Объем выданных компании госкредитов к началу 2009 года составил около $2,2 млрд. Всего же за последние 10 лет долг компании вырос до $11 млрд., из-за чего капитализация перевозчика упала почти в 100 раз — с $11 млрд. в 2003-м до $100 млн. в 2009 году.

Долговая нагрузка вынудила руководство японского перевозчика подать заявление о реструктуризации и защите от кредиторов. Этим займется государственная корпорация Enterprise Turnaround Initiative Corp., которая традиционно в Японии решает проблемы разорившихся компаний.

План реструктуризации JAL предполагает сокращение около 15,7 тыс. сотрудников, что составляет треть персонала. Также будут урезаны активы группы, часть внутренних и международных маршрутов закроют. Для рекапитализации компании планируется привлечь $3,3 млрд. государственных средств и $4 млрд. инвесторов.

Получить часть в компании могут американские конкурирующие компании American Airlines и Delta Air Lines. «Американцы заинтересованы в укреплении своих позиций в Азиатско-Тихоокеанском регионе, для чего попробуют получить часть активов японской компании», — считает старший аналитик Astrum Investment Management Александр Кава. Обе американские компании уже заявили о том, что готовы поучаствовать в рекапитализации JAL. В частности American Airlines предложила выделить японской компании $1,4 млрд.

 Japan Airlines (JAL) — крупнейшая азиатская авиационная компания. JAL основана в 1953 году. Входит в 15 самых крупных мировых авиаперевозчиков. Самолеты компании осуществляют рейсы в 35 стран мира. В основном это страны Восточной и Юго-Восточной Азии.