Колесников за два месяца выведет нелегальных автоперевозчиков из тени

Автоперевозчики, Государственная налоговая служба, Госавтоинспекция и профильные объединениям создадут рабочую группу по решению проблемы нелегальных автомобильных пассажирских перевозок.

Такое поручение вице-премьер — министр инфраструктуры Украины Борис Колесников дал в ходе круглого стола на тему "Проблема нелегальных перевозок на пассажирском автотранспорте в Украине", прошедшего с представителями вышеуказанных структур в Киеве в четверг.

"Я могу дать 30 дней на разработку законодательной базы и предложений по решению данного вопроса, и предлагаю собраться 15 марта уже с конкретными предложениями", — сказал он.

Борис Колесников поручил главе Госкомпредпринимательства Михаилу Бродскому в ходе работы группы заняться административными вопросами, а главе Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков Игорю Шкире — законодательной базой.

В свою очередь Бродский отметил, что для решения указанной проблемы необходимо создать отраслевой совет из представителей всех ассоциаций автоперевозчиков.

Вместе с тем, по оценкам присутствующих на круглом столе представителей автоперевозчиков, объем нелегальных пассажирских автоперевозок составляет около 40% общего объема автомобильных перевозок пассажиров, и если не будет никаких изменений, легальные автоперевозчики не смогут конкурировать с нелегальными.

В этой связи Борис Колесников подчеркнул, что "с практической точки зрения, необходимо 60 дней для того, чтобы перевести желающих нелегальных пассажироперевозчиков на легальную основу работы, выдать им лицензии. До 15 апреля (2012 года. — Ред.) мы в состоянии это сделать".

Чем недовольны автоперевозчики

"В Украине существует большая прослойка перевозчиков, которые, используя пробелы в законодательстве, работают на себя на самых рентабельных маршрутах", — сказал вице-президент Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Владимир Вакуленко.

По его словам, нелегалы вытесняют тех перевозчиков, которые работают в законодательном поле, тем самым нанося им прямой ущерб.

Так, например, от автостанций автобус отходит заполненным пассажирами лишь на 15-20%, в то время как нелегалы набирают полные автобусы и везут пассажиров, не неся за эти перевозки ответственности. "Мы должны четко понимать, кто отвечает за работу транспорта и жизнь и безопасность пассажиров", — сказал председатель Профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Украины Олег Облачный.