ГАЗ не получит долю в Opel

может стать крупнейшим акционером Opel наряду с General Motors и канадской Magna. А вот группа ГАЗ Олега Дерипаски доли в немецком автопроизводителе не получит.

Если правительство Германии одобрит заявку Magna, Сбербанк станет владельцем 35% акций Opel. Сама Magna получит 20%, 35% останется у GM, а группа ГАЗ будет лишь индустриальным партнером холдинга, сообщил Bloomberg со ссылкой на соуправляющего Magna Зигфрида Вольфа. Magna с партнером готовы вложить в Opel 500-700 млн евро, сказал Вольф. Конфигурация сделки в предложении Magna изменилась: раньше немецкая газета Rheinische Post писала, что российские партнеры могут получить 30,1% акций Opel, Magna — 19,9%, 40% останется у GM. При этом, как распределятся доли Сбербанка и группы ГАЗ, не уточнялось.

Сбербанк в пятницу подтвердил свой интерес к участию в консорциуме. Банк продолжает консультации с партнерами и правительством Германии "по выработке возможных схем и условий будущего сотрудничества", говорится в сообщении российского Сбербанка. Банк не очень охотно кредитует российских автопроизводителей и дилеров, поэтому готовность вложить 180-250 млн евро в проект с не совсем понятными перспективами удивляет, отмечает аналитик "ВТБ капитала" Елена Сахнова.

Группа ГАЗ готова стать индустриальным партнером в консорциуме без получения доли, подтверждает представитель группы Елена Матвеева. У ГАЗа в Нижнем Новгороде есть простаивающий конвейер, на котором выпускался Siber, его мощность может быть доведена до 170 000-180 000 автомобилей в год.

Magna просит правительство Германии предоставить госгарантии Opel на 4,5 млрд евро, пишут немецкие СМИ. Вольф пообещал сделать Opel прибыльным уже через два года после сделки, а также активно развивать российский рынок. Opel и GM в краткосрочной перспективе займут 20% российского рынка, продавая 1 млн автомобилей в год, заявил он. При этом позиции GM в России успели сильно пошатнуться уже по итогам января — апреля: по сравнению с 2008 г. (337 810 автомобилей) доля концерна снизилась с 16,2% до 10,6%.

Итальянцы и бельгийцы поборются за Opel

Между тем желающих купить Opel прибавилось. Немецкое правительство до окончания приема заявок получило предложения от Magna, Fiat и бельгийской инвесткомпании RHJ International. В четверг, на следующий день после дедлайна, Dresdner Kleinwort, консультирующий GM по продаже Opel, получил письмо от китайского автоконцерна Beijing Automotive Industry Corp (BAIC), который также готов побороться за немецкую компанию. Кроме того, на покупку до 20% акций Opel претендует европейская ассоциация дилеров Euroda, готовая вложить в концерн 500 млн евро в течение трех лет. Представители Euroda встречались на прошлой неделе с Вольфом и он не против такого партнера, сказал представитель ассоциации.