Глава "Укрзализныци": Люди просят перевезти их любыми вагонами, даже в тамбуре готовы стоять

Задача "Укрзализныци" сегодня — оптимизировать перевозки таким образом, чтобы стать мощным конкурентоспособным предприятием, которое в состоянии полностью выполнять свои функции по перевозке пассажиров и грузов. Об этом сообщает пресс-служба ведомства со ссылкой на генерального директора "Укрзализныци" Владимир Козак.

В сообщении отмечается, что "Укрзализныця" 85% доходов получает от грузовых перевозок и лишь 15% — от пассажирских.

"После распада Советского Союза мы имели 270 тыс. грузовых вагонов, на сегодняшний день их 120 тыс., но из них уже 50% работают по сроку своей эксплуатации. Поэтому, чтобы повышать заработную плату работникам, ремонтировать пути, развивать железнодорожный транспорт, внедрять новые технологии, мы должны оптимизировать пассажирские перевозки и за счет грузовых перевозок наращивать свои доходы", — рассказал Козак.

За старания — критика и жалобы

Также генеральный директор ведомства рассказал о нынешнем состоянии пассажирского подвижного состава и о проблемах, с которыми сталкивается "Укрзализныця".

"Согласно Закону Украины "О железнодорожном транспорте" пассажирский подвижной состав, как вагоны, так и локомотивы, должны приобретаться за счет бюджета", — отметил Козак.

"За 21 год независимости нашего государства "Укрзализныця" не получила из бюджета ни копейки. Мы используем в течение года 5 тыс. пассажирских вагонов, из которых 54-60% работают по сроку своей эксплуатации (более 28 лет). Они не оборудованы системами кондиционирования, вакуумными туалетами. Также в пассажирских перевозках задействовано 160 грузовых локомотивов, ведь у нас просто не хватает пассажирских", — заявил гендиректор "Укрзализныци".