НБУ курс:

USD

43,96

--0,01

EUR

51,44

--0,06

Наличный курс:

USD

43,88

43,80

EUR

51,71

51,50

Файлы Cookie

Я разрешаю DELO.UA использовать файлы cookie.

Политика конфиденциальности

Moeller-Maersk делает ставку на морскую перевозку цветов

Сейчас около четверти перевозок цветов осуществляется морем, однако это короткие путешествия — не более 10 дней. Если удвоить этот срок, то контейнерные перевозчики смогут занять до половины рынка объемом почти 700 тыс. тонн в год

Датская многопрофильная корпорация A.P. Moeller-Maersk A/S занимается усовершенствованием рефрижераторов в расчете на расширение бизнеса морских перевозок срезанных цветов, который сейчас оценивается в $14 млрд, пишет The Wall Street Journal.

Подразделение Maersk Container Industry вместе с американской Primaira LLC оснащает стандартные контейнеры-холодильники системой, использующей высококонцентрированный озон для устранения плесени, грибков и бактерий. Подобные системы используются при поставках некоторых свежих продуктов. Maersk и Primaira полагают, что новая технология позволит продлить жизнь колумбийских орхидей, кенийских роз и гвоздик, а также других популярных видов цветов.

Если этот метод сработает, контейнерные перевозчики смогут открыть для себя бизнес, в котором в настоящее время доминируют авиакомпании из-за краткости жизни срезанных растений. Переход на морские перевозки позволит существенно сократить расходы компаний, выращивающих цветы и занимающихся их доставкой.

По оценке Maersk Container, уже сейчас около четверти перевозок цветов осуществляется морем, однако это короткие путешествия — не более 10 дней. Если удвоить этот срок, то контейнерные перевозчики смогут занять до половины рынка объемом почти 700 тыс. тонн в год, прогнозируют в компании.

Maersk и Primaira намерены представить новые рефрижераторы этим летом и планируют продавать их другим судоходным компаниям.

A.P. Moeller-Maersk Group является многопрофильной корпорацией, представленной в 130 странах мира. Основана в 1904 году, штаб-квартира — в Копенгагене. В ее подразделениях, среди которых крупнейшая в мире судоходная линия, компании энергетического, производственного и логистического секторов, работает около 110 тыс. человек. Группе принадлежит 40 контейнерных терминалов по всему миру, в большинстве — в совместном владении с портовыми администрациями; также она владеет рядом крупнейших в мире судов-контейнеровозов. Помимо этого, группа в ограниченном объеме занимается добычей нефти и природного газа, судостроением, также ей принадлежит сеть супермаркетов, почтовая компания.