Сервис такси DiDi закрыл офис и отложил выход на украинский рынок — СМИ

Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

DiDi удалось переманить специалистов у Uber и Bolt, и некоторое время они работали над запуском сервиса в Украине.

При этом новые требования правительства Китая заставили компанию отказаться от освоения украинского рынка.

Дело в том, что 30 июня DiDi вышла на IPO в Нью-Йорке и привлекла тогда 4,4 миллиардов долларов. Но это решение не понравилось китайскому правительству, которое сразу же потребовало от компании остановить регистрацию новых пользователей в Китае.

Властей возмутил тот факт, что компания выбрала IPO США, а не китайские биржи. По их версии, это может быть опасным для страны, так как DiDi собирает много информации о своих клиентах в Китае.

В середине лета 2021 года появилась информация о том, что DiDi могут частично национализировать, то есть большую долю акций компании передать правительству. Через несколько месяцев, в декабре, топ-менеджеры Didi сообщили о делистинге с IPO в Нью-Йорке, заявив, что компания возвращается в Китай.

После этого DiDi сократила свое присутствие на других рынках, а украинский вообще перестала рассматривать.

Отметим, что компания успела зарегистрировать торговую марку в Украине. В базе данных "Укрпатента" указано, что в Украине DiDi намерен работать в трех классах деятельности.

В частности, компания  хотела работать в сфере создания программного обеспечения, а также в сегменте перевозок, в том числе пассажирских. Последний класс деятельности, которым планировала заняться DiDi, — IT-сегмент. Однако что теперь будет с ТМ DiDi, неизвестно.