Водородный Mercedes повторил путь Жюля Верна

Кругосветное путешествие, как способ, доказывать свое умение, преодолевать рекордные расстояния, живет со времен Жюля Верна и его книги «Вокруг света за 80 дней».

Еще одним смельчаком, который взял этот прием на вооружение, стал Mercedes-Benz. Пилоты компании проехали по миру на моделях  B-Class F-Cell, которые работают на водороде. В общей сложности машины проехали 30 тыс. километров.

В Mercedes-Benz B-Class F-Cell используются силовые установки на топливных ячейках. В них электричество для электродвигателей вырабатывается в процессе химической реакции между водородом и кислородом.

Этим кругосветным путешествием немецкий производитель планировал показать состоятельность технологии топливных ячеек. Также компания рассчитывала доказать, что такие машины вполне подходят для ежедневного использования и способны передвигаться на дальние расстояния в любых дорожных и погодных условиях.

Пробег начался в январе, а его маршрут пролегал по территориям 14 стран на четырех континентах. Путешествие стартовало в Штутгарте, откуда автомобили отправились на юг через Париж, Барселону, Мадрид и Лиссабон.

После этого машины были доставлены на самолете в США. Водородные Mercedes проехали по территории Северной Америке и Канады и далее были переправлены в Австралию. Затем они продолжили поездку через Китай и Россию, вернувшись в итоге в Европу.

Во время путешествия один из автомобилей, участвующих в пробеге, попал в дорожно-транспортное происшествия в Казахстане. По дороге из Алматы в Балхаш в экипаж под номером три врезалась одна из местных машин. В итоге Mercedes-Benz получил повреждения задней подвески, однако, по словам представителей немецкой компании, B-Class удалось достаточно оперативно починить в «ближайшем сервисе».
 
Помимо этого, в Mercedes также отметили, что из-за малого количества водородных заправочных станций водителям около 130 раз пришлось использовать специальную мобильную АЗС.