«Большая детройтская тройка» хочет денег, но гарантий не дает

США ожидает сокращения американской экономики до середины 2009 года, многие крупные компании сообщают о планах по сокращению штатов и объемов производства. Между тем к благоприятным для рынка факторам можно отнести планы по стимулированию экономического роста, а именно возможное снижение налога на прибыль с января 2009 года.

Основное давление на рынок вновь оказали слабая макростатистика, ситуация вокруг автопроизводителей, которые в ближайшие недели должны сами предложить меры по оздоровлению ситуации, а также банковский сектор. Citigroup, занимающая  четвертое место по размеру капитализации среди банков США,  на прошлой неделе заявила, что купит оставшуюся часть активов фондов структурного инвестирования (structured investment vehicle, SIV) на 17,4 миллиарда долларов для того, чтобы окончательно закрыть вопрос по данным забалансовым активам.  Отказ минфина США от выкупа плохих активов привел к тому, что Citigroup пришлось выкупить активы своих структурированных инвестиционных фондов на 17,5 миллиарда долларов. При нынешнем положении дел на рынке это аналогично списанию практически идентичной суммы.  На фоне более 20 миллиардов долларов убытков за последние четыре квартала из-за списания стоимости активов после данного заявления акции Citigroup значительно упали в цене.  Такое снижение крайне негативно воспринимается мировыми площадками, поскольку вспоминаются истории Bear Stearns и Lehman Brothers.  В четверг последовали позитивные сообщения о возможной продаже банка целиком или по частям, однако, прежде чем планировать новые покупки на рынке, следует все же дождаться окончания истории с Citigroup.

Американское автомобилестроение находится в глубоком кризисе, который усугубился из-за дефицита ликвидности. «Большая детройтская тройка» (General Motors, Ford и Chrysler) просит у правительства немедленно выделить им кредит в размере 25 миллиардов долларов. General Motors утверждает, что без правительственного кредита  компания может остаться без оборотных средств уже к концу текущего года. Однако администрация президента США Джорджа Буша не спешит выделять деньги автопроизводителям и не исключает банкротства крупнейших компаний. Конгресс США под давлением демократического большинства заблокировал немедленное рассмотрение законопроекта об оказании финансовой помощи американской автоиндустрии и перенес его на декабрь 2008 года. К этому времени автомобилестроители должны предоставить законодателям убедительный план, гарантирующий, что средства налогоплательщиков не будут растрачены впустую. Ряд республиканцев поддерживают коллег демократов и полагают, что автопроизводители оказались в бедственном положении по собственной вине и не должны претендовать на средства, предназначенные для стабилизации финансового сектора. 

Дмитрий МОШКАЛО
инвестиционный управляющий Foyil Asset Management Ukraine