Гаванский мост соединит Подол с Рыбальским островом в этом году

словам генерального директора коммунальной корпорации "Киевавтодор" Георгия Глинского, строительство Гаванского моста, который соединит ул. Набережно-Крещатицкую с ул. Электриков, уже завершается. "До конца текущего года будет открыто одностороннее движение по этому мосту. А в полную эксплуатацию дорогу введут после завершения строительства эстакады, которая будет соединять ул. Набережно-Крещатицкую с жилым массивом Оболонь", - рассказал пресс-службе КГГА Георгий Ярополкович.

Строительство Гаванского моста происходит в рамках выполнения Программы строительства и реконструкции дорожно-транспортных объектов в 2007-2011 годах. Эта программа призвана оказывать содействие разгрузке центральной части города; создаст комфортные условия соединения между левобережной и правобережной частями города; отведет транзитный транспорт с улиц города, обеспечит беспрепятственное движение транспорта в аэропорты, вокзалы, и т.д.

"Уже до конца этого года в городе можно ожидать больше 800 тысяч автомобилей, которые здесь зарегистрированы. Поэтому нам необходимо переходить на современные европейские стандарты управления дорожным движением. В подтверждение этого говорит еще и тот факт, что плотность магистральных улиц и дорог в Киеве составляет только 2 км на 1 кв. км территории города, тогда как сегодня необходимо все 10. Например, в Москве этот показатель составляет - 4,4 км; в Лондоне - 9,3 км; в Нью-Йорке - 12,4 км; в Париже - 15 км. Учитывая такие показатели ведущих столиц мира, киевская власть активно взялась за решение этой, без сомнения, глобальной проблемы", - подчеркнул первый заместитель главы КГГА Денис Басс.

Транспортные предприятия города сегодня работают в направлении выполнения среднесрочной программы "В европейский Киев на европейском транспорте", реализация которой запланирована до 2011 года. Общая стоимость всех работ, которые предусматривает программа, больше 38 млрд. грн. Эти средства будут использованы на строительство транспортных развязок, дорог и мостов (18,2 млрд. грн.); закупку нового подвижного состава (1 млрд. 489 млн. грн.); внедрение автоматизированной системы диспетчерского управления транспортом (4 млн. грн.); внедрение электронной карточки для бесконтактной оплаты проезда и учета пассажиров (35 млн. грн.); развитие метрополитена (17 млрд. 960 млн. грн.).