Украина использует дешевый способ строительства дорог

Sport Marketing Marathon 2025

Формула №1 успіху в спортивному маркетингу!
Приєднуйся 10 вересня до Sport Marketing Marathon — марафону стратегій, метрик і рішень, які ведуть бренд до подіуму! Кейси інтеграцій з різними видами спорту, інфлюєнс-механіки, вимірювання PR та багато іншого.

Забронювати участь

"Это связано с совпадением двух факторов: холодной зимы с большими осадками и дефицитом средств на ремонтные дорожные работы за последние годы", - сказал он.

"В последние два-три года ремонты практически не проводились. Финансирование составляло около 30%. Гарантийные сроки эксплуатации дорог давно превышены, а тут еще такая зима", - пояснил Ковалев. По его словам, компания "Альтком" в 2009 г. выполнила около 10% дорожных работ от среднегодового показателя за последние годы. Долг бюджета и госкомпаний перед предприятием достиг 300 млн. грн.

Он отметил, что в 2010 г. одним из приоритетов правительства должно стать финансирование дорожного хозяйства, в том числе учитывая проведение в Украине Евро-2012. "Иначе на некоторых участках дороги могут просто исчезнуть, как это произошло в этом году на трассе Одесса-Николаев", - подчеркнул Ковалев.

Специалист отметил, что страны ЕС уже давно перешли на строительство автодорог на бетонной подушке. К этой технологии, применяемой еще в Советском Союзе, вернулись Россия, Беларусь и Грузия. "Украина также должна идти этим путем. Такие дороги дорогостоящие, но служат минимум 30 лет", - подчеркнул Ковалев.

Финансово-промышленная группа "Альтком" осуществляет проектирование, линейное строительство транспортных магистралей, комплексное строительство автодорог-путепроводов, а также выполняет средний и капитальный ремонт дорожного покрытия.