"Укрзализныця" хочет, чтобы компании перевозили грузы в своих вагонах

Грузоотправителей, экспедиторские компании и других участников рынка грузовых железнодорожных перевозок необходимо заинтересовывать в приобретении собственного подвижного состава.

Такое мнение журналистам высказал заместитель генерального директора "Укрзализныци" Петр Науменко в Киеве в четверг.

"Мы прекрасно понимаем, что той вагонной составляющей 15-16%, которая была в нашем тарифе недостаточно для того, чтобы строить новый подвижной состав и его эксплуатировать", — сообщил он.

По словам Науменко, Российская Федерация рассчитала и вышла на уровень 44% вагонной составляющей в тарифе на грузовые железнодорожные перевозки.

"И наши расчеты также показывают, что на сегодняшнем рынке как минимум 40% должна быть вагонная составляющая чтобы по сегодняшним ценам можно было приобрести полувагон и чтобы он в течение семи-восьми лет погасил затраты на приобретение и начал приносить прибыль", — сообщил Науменко.

По его словам, для этого необходимы "серьезные инвестиции, должна быть серьезная госпрограмма, и мы должны построить такую политику, которая позволила бы без принудительных аспектов людям давать возможность приобретать подвижной состав и зарабатывать на перевозках".

Также Науменко отметил, что с этим согласилась и созданная по инициативе Федерации работодателей Украины правительственная комиссия, которая должна была представить результаты проверки заявлений о перебоях в транспортировке грузов железной дорогой и росте стоимости экспортно-импортных и транзитных перевозок.

"Мы встречались с этой комиссией, нам были поставлены множество вопросов, на которые мы должны были ответить, однако, со многими замечаниями комиссии мы были не согласны, так как они были поставлены некорректно", — сказал он.

По словам Науменко, "Укрзализныця" уточнила для комиссии некоторые нюансы и некоторые вопросы были скорректированы, а также были учтены пожелания "Укрзализныци".

"Я думаю, что в ближайшее время люди почувствуют какие есть возможности заключения договоров обеспечения подвижным составом и какая будет тарифная политика, и от этого будет зависеть, как будет реагировать на нашу работу и Кабинет министров и Минэкономики и Министерство финансов, которые вынуждены были ставить нам эти вопросы. Мы готовы встречаться со всеми", — резюмировал замгендиректора "Укрзализныци".

Ранее грузоперевозками была недовольна Федерация металлургов Украины (ФМУ) и призывала Министерство инфраструктуры создать рабочую группу с участием представителей ФМУ для анализа новой модели организации грузоперевозок и выработки совместных решений.

Отмечается, что Федерация металлургов Украины как единственный репрезентативный представитель стороны работодателей в горно-металлургическом комплексе — крупнейшем грузоотправителе — хотела бы выработать с руководством Мининфраструктуры и "Укрзализныци" совместные взаимоприемлемые решения