Генеральный директор компании "Автоцентр Киев" Юрий Тимофеев: "Потребитель истосковался по качественному сервису"

Равные ценовые условия работы на авторынке заставляют дилеров искать новые пути к сердцу покупателя. В основном за счет качественного улучшения собственной инфраструктуры и расширения спектра предоставляемых услуг. Как показывает практика, подобный механизм оказывается более чем эффективным. 26 июня нынешнего года в Киеве был открыт первый в Украине концептуальный автосалон Skoda Auto, а спустя всего несколько месяцев компании удалось выйти в лидеры столичного рынка по продаже популярного среди украинского потребителя бренда. Секретами успеха делится генеральный директор компании "Автоцентр Киев" Юрий Тимофеев

— Не могли бы Вы рассказать о работе возглавляемой Вами компании?
— Если говорить о структурной организации, то мы являемся частью холдинга, в состав которого также входит завод-производитель и официальный импортер "Шкоды" — компания "Еврокар". При этом, правда, отмечу, что мы — отдельное юридическое лицо и находимся в абсолютно равных условиях с другими дилерами.
"Автоцентр Киев" работает всего четвертый месяц. Тем не менее, за это время нам удалось занять серьезную нишу на столичном рынке. Кстати, пока в Украине аналогов нашему автоцентру нет. Это полностью концептуальный проект, разработанный чешскими специалистами и получивший название "Столичный".

— Каких результатов удалось достичь за время работы?
— Изначально мы ставили задачу построить уникальный комплекс, выдержанный и по внешним, и по внутренним параметрам в концепции завода-изготовителя. Поэтому здесь представлено лучшее оборудование, а набор персонала проводился на протяжении полугода. Тот факт, что за первый месяц после открытия при минимальной рекламной поддержке нашими клиентами стало множество киевлян, говорит о высоком доверии.
Наверное, главная проблема состоит в том, что украинский потребитель истосковался по качественному сервису. Благодаря импортеру цены держатся на одном уровне. Посему в борьбу вступают такие факторы, как качественный уровень и скорость обслуживания, гарантийные сроки, а также новые решения в сервисе. Кстати, поиском последних у нас занимается специальный отдел. К примеру, мы уже запускаем такую услугу, как "подменный автомобиль": клиент, приезжающий на длительный ремонт, получает возможность временно пользоваться аналогичным авто. Это же касается и системы техобслуживания, предлагаемой компанией. В частности, мы смогли приобрести оборудование, не имеющее аналогов в Украине.

— Помогает ли Вам "близость" к заводу "Еврокар"?
— Я уже отмечал, что никаких преференций по сравнению с другими дилерами мы не имеем. Посему взаимоотношения с заводом и импортером строятся в общей концепции помощи развитию дилерской сети. При этом отмечу, что программа организационной помощи дилерам у "Еврокара" построена на высоком уровне и отличается гибкостью. Например, такой крупный дилер, как "Автоцентр Киев", помимо собственного склада, имеет возможность заказывать автомобили напрямую с завода-производителя. Это существенно помогает в тех случаях, когда у потенциального покупателя "Шкоды" особые запросы к авто. Помимо этого, существует еще и крупный склад, созданный импортером специально для поддержки дилеров. Его услугами могут пользоваться партнеры "Еврокара" по всей Украине.

— Юрий Владимирович, не могли бы Вы поделиться своими планами на будущее?
— Очевидно, что, делая такую высокую ставку на качество предоставляемого нами сервиса, мы не можем обойтись без сертификации. На сегодняшний день мы уже получили подтверждение качества со стороны компании "Шкода авто" и Ассоциации автомобильных импортеров Украины. Кстати, сейчас уже ведутся подготовительные работы к сертификации по стандарту ISO 9002, что для отечественных дилеров — явление достаточно новое.
Не будем забывать и об увеличении продаж. Судя по нынешним тенденциям, уже в 2004 году мы сможем занять более 50% столичного рынка "Шкоды".