"Кто пробовал прокатиться на яхте, тот полюбил это на всю жизнь", — считает управляющий партнер компании "Финансовый Аналитик — Сервис" Андрей Кувшинов

С недавнего времени и в нашей стране стали появляться истинные ценители и приверженцы такого дорогого и престижного вида спорта, как яхтинг. Управлять яхтой и выходить в открытое море — дело для смелых, сильных духом и готовых к авантюризму людей. О многогранности и тонкостях этого вида спорта нам рассказал яхтсмен-любитель Андрей Кувшинов

— Как давно вы стали увлекаться яхтингом?

— Яхтами я болею с детства, но серьезным моим увлечением они стали в начале 90-х.

— Требует ли яхтинг основательной профессиональной подготовки? Существуют ли в Украине программы, обучающие яхтингу?

— Управлять яхтой — дело не простое и, безусловно, требует подготовки. Это как с вождением автомобиля, многие уверены, что справятся, приобретают водительские удостоверения, особо не вникая в правила дорожного движения и правила безопасного вождения. Но если в случае с автомобилем водитель отвечает, по крайней мере, за свою жизнь, то в яхтинге — за жизнь команды, поскольку яхтой часто управляет не один человек.

В старом английском морском праве было такое правило: каждый имеет неотъемлемое право выйти в море. Сейчас же это может сделать только тот, у кого есть право на управление яхтой, лицензия. В мировом яхтинге известны британские, американские и другие специализированные школы, такие как Royal Yachting, American Sailing и International Yacht Master Training (IYT).

В Украине также есть возможность обучиться этому делу. Обучение или повышение квалификации можно пройти, например, в школе при Авиационном Университете в Киеве. И в Одессе также есть школа обучения яхтсменов. Курс обучения, а также итоговые теоретические и практические экзамены рассчитаны по разным уровням квалификации яхтсмена. Яхтсмен стерневой может быть 1, 2 и 3 класса, а вершина уровня мастерства — это яхтенный капитан.

Но нужно четко понимать, что яхтинг — это целый мир, и наука яхтинга квалификацией не заканчивается. Есть множество других сфер, которым яхтсмен может учиться всю свою жизнь. Это и лоция (наука о водных сетях и условиях плавания по разных водным стихиям), и эллинг — строительство яхты, не говоря уже о капитанском мастерстве, которое совершенствуется только практикой.

— Сколько яхт-клубов существует в Украине? Пользуются ли они спросом?

— Насколько мне известно, только в Киеве существует как минимум четыре яхт-клуба. Движение довольно развито. Если новичок попробовал прокатиться на яхте, то полюбит это на всю жизнь. Причем движение яхтинга зародилось еще во времена социализма и только сейчас стало приобретать характер коммерческой деятельности. А раньше это были просто любители яхтингового спорта, которые сами строили яхт-клубы, либо убеждали руководство предприятий, где работали, покупать или самостоятельно строить яхты для участия в гонках.

— Какова роль яхт-клубов в жизни приверженцев данного вида спорта?

— Членство в яхт-клубе очень полезно, особенно для начинающих яхтсменов. В формальном плане оно облегчает процедуру получения необходимой документации на собственную яхту (суднового билета, свидетельства и пр.), либо же в случае отсутствия яхты дает право пользоваться яхтами клуба, содействует в судостроительстве.

— Какие требования выдвигают государственные органы для создания яхт-клубов? В чем возникают трудности?

— Со стороны государства яхтинговая деятельность, в том числе и вопросы организации клубов, яхтенных центров регулируются Национальной федерацией, под-

отчетной Минспорту. Насколько мне известно, все они действуют по принципу общественных некоммерческих организаций согласно законам "Об общественных объединениях" и "О физической культуре и спорте".

— Каковы перспективы развития рынка? Кто должен заниматься его поддержкой?

— До недавних пор в Украине яхтинг воспринимался как экзотическое увлечение и не более того. Однако по мере перехода от первобытного капитализма к цивилизованным практикам ведения бизнеса пришло понимание важности стиля жизни для личной и деловой репутации. Общеизвестно, что в деловом мире яхта рассматривается как свидетельство принадлежности ее владельца к высшему обществу и признак его финансовой состоятельности. Многие украинские предприниматели и политики уже осознали этот факт, тем самым дав толчок развитию яхтингового бизнеса. Есть подвижки даже на государственном уровне — активно ведется работа над созданием нормативной базы, регламентирующей порядок плавания и вопросы безопасности и гармонизированной с международным законодательством.

— Где можно купить в Украине яхту и каков порядок цен на них?

— Сейчас не существует проблем с выбором или покупкой яхты, лишь бы были деньги. Можно купить яхту в специализированных яхт-магазинах. Также существует ряд компаний, которые производят яхты как для личного пользования, так и для крупных корпораций. Как правило, компания, покупая яхту, использует ее для проведения корпоративных вечеринок, развлечений, катает гостей, устраивает приемы. Их стоимость зависит от размера яхты и ее состояния. Современная яхта средних размеров украинского производства стоит от $60 тыс., хотя реально тут можно говорить о цене от $100 тыс. Яхты иностранного производителя стоят намного дороже украинских яхт. Спросом пользуются преимущественно недорогие суда для начинающих яхтсменов, принадлежащих к среднему классу, и VIP-яхты, которыми интересуются как корпоративные, так и индивидуальные клиенты. Популярны как парусные яхты, спортивные "моторки" для любителей скоростей, так и плавучие дачи и офисы (круизный, развлекательно-экспедиционный вариант).

— Есть ли у вас собственная яхта?

— Нет, у меня собственной яхты нет. Но это не мешает мне заниматься яхтингом, поскольку я пользуюсь яхтами моих близких друзей. Мы вместе выезжаем на прогулки, отдыхаем. Яхтсмены, у которых нет своих яхт, как правило, берут их напрокат.

— Расскажите о соревнованиях по яхтингу. Кто их организовывает?

— Курирует процесс организации различных соревнований Национальная федерация парусного спорта, согласно Международным правилам парусных гонок, регат, ралли. Инициатором соревнования выступают разные организации: те же клубы, объединения клубов в отдельных городах и спортивные ассоциации. Самые масштабные гонки, уровня ежегодного ралли на День независимости, называются "Катамаран Ралли" и проходят при поддержке сразу нескольких организаций.

— На какие средства происходит организация таких соревнований? За счет вкладов каждого члена яхт-клуба?

— В организации принимает участие клуб или несколько клубов, и все организационно-административные затраты тоже ложатся на клубы. В свою очередь, основной доход клубов составляют различные членские и добровольные взносы от частных лиц и компаний.

— Насколько затратное дело принять участие в таких соревнованиях?

— Само участие в соревнованиях стоит не очень дорого: взнос участников может отличаться в зависимости от уровня соревнования и состоит из стартового взноса (символическая сумма от 20 грн.) и других оплат. Дело в том, что для подачи своей заявки на участие необходимо соответствовать довольно жестким требованиям: быть членом полномочной ISAF-организации, иметь квалификационные документы капитана и помощников (не менее трех), техосмотр, измерительное свидетельство и свидетельство спортивного парусного судна и т. д. Плюс все материальные затраты на прохождение судна.

— Часто ли вы принимаете участие в таких соревнованиях?

— Я участвовал в нескольких соревнованиях в прошлом. В частности, был среди победителей одного из Больших кубков Днепра. Надеюсь, удастся "погоняться" и в будущем.

Справка

Слово "яхта" в вольном переводе с голландского означает "гнаться, догонять", именно так можно охарактеризовать это увлечение человечества.

История яхтинга ведет отсчет с далекого 1601 года, когда голландский врач Генри де Вогт на парусной лодке "Фрише тьотер" пересек Ла-Манш от Голландии до Англии. Ну а первые в истории гонки на парусных яхтах устроили англичане в 1661 году. Вскоре после этого королевская яхтенная эскадра внесла в историю такое понятие, как британское морское могущество. Несколько яхт, сделанных в Голландии, были подарены русскому царю Петру I королем Англии, что и дало начало отечественному судостроению. Таким образом, мировая история яхтинга насчитывает уже более 400 лет. На сегодняшний день в мире яхтинг — это массовое явление. Это не только спорт или отдых, это целая культура. Многочисленные яхт-клубы предоставляют их членам все условия для проведения досуга и хранения яхт. Плавание под парусами — один из немногих видов спорта, который доступен людям любого возраста. Так что подобрать точное определение яхтингу в современном мире достаточно трудно. Это и познавательный туризм, и семейный досуг, и экстремальный спорт.

Источник: Ассоциация активного туризма