"Линос" два месяца с новым хозяином

Первые результаты работы Тюменской нефтяной компании на Лисичанском НПЗ появились через два месяца

Два месяца срок — малый, даже для того, чтобы подводить итоги работы хозяина нового магазина, который только два месяца назад приобрел его в собственность. Тем более малый, когда речь идет о крупнейшем в Европе нефтеперерабатывающем заводе, который к тому же был обременен долгами перед собственными работниками, государственным бюджетом и внешними кредиторами.

И все же есть исключения из правил. Примечательными являются первые два месяца работы Тюменской нефтяной компании на "Лисичанскнефтеоргсинтезе".

Уже сегодня можно констатировать, что ожидания председателя Фонда государственного имущества Украины Александра Бондаря в отношении ТНК, о которых он рассказал читателям "Инвестиционной Газеты" 4 июля сего года, оправдались.

Основной проблемой "ЛиНОСа" являлось отсутствие стабильной загрузки производственных мощностей завода. В июле ТНК поставила на завод 163 тыс. тонн нефти, что почти на 10% выше от оговоренного договором объема поставки. За 27 дней августа на завод поступило 232.9 тыс. тонн нефти, в поставках которых принимала участие российская компания. ТНК поставляет нефть на "ЛиНОС" с марта месяца. Таким образом, 93% всей поставленной на Лисичанский НПЗ нефти было прямо или опосредованно поставлено Тюменской нефтяной компанией. Это позволило в июне заводу показать наилучшие производственные показатели среди всех украинских НПЗ, таким же складывается для завода и август, за 27 дней которого на заводе переработано 243.6 тыс. тонн нефти, что является лучшим показателем среди украинских НПЗ. Стабильная загрузка завода, по мнению крупных украинских компаний, занимающихся оптовой торговлей нефтепродуктами, не только позволила удержать украинский рынок нефтепродуктов от дефицита, но и сгладить рост цен на нефтепродукты на внутреннем рынке. Как заявили в пресс-службе ТНК, "компания, ежегодный ресурс "черного золота" которой составляет порядка 24 млн. тонн, ограничиваться объемом загрузки "ЛиНОСа" в объеме 4 млн. тонн в год не намерена". Так как по подсчетам специалистов ТНК, оптимальный режим работы завода при загрузке производственных мощностей — не менее 4.5 млн. тонн в год.

Пока же стабильная загрузка производственных мощностей позволила погасить задолженность перед работниками завода, которая составляла от 2 до 5 месяцев, ранее оговоренного срока. Так, например, согласно пункту 12.1 договора "Купли-продажи пакета акций ОАО "Лисичанскнефтеоргсинтез", компания "ТНК— Украина", дочерняя структура ТНК, обязана погасить задолженность по заработной плате и все виды денежных компенсаций сотрудникам ОАО "ЛиНОС" до 18 сентября 2000 года. Сумма этих видов задолженности составляла 3 млн. 800 тыс. грн. Фактически вся эта сумма была перечислена на завод 21 августа и уже получена работниками ОАО.

Примечательно и то, что "перевыполнены" и другие договорные обязательства, от которых выиграл государственный бюджет. Например, согласно пункту 3.4 договора до 18 сентября сего года "ТНК-Украина" должна была рассчитаться за приобретенный 67,14%-ный пакет акций Лисичанского НПЗ, но фактически компания рассчиталась за эти акции уже 25 июля. В последних числах августа "ТНК-Украина" полностью погасила задолженность Лисичанского НПЗ перед Пенсионным фондом Украины.

Не остается без внимания нового собственника и производственная база "ЛиНОСа". Как стало известно "Инвестционной Газете", в конце августа на АО "ЛиНОС" приезжают представители компании TEXACO, которые совместно с представителями предприятия будут обсуждать пути проведения необходимой реконструкции завода.

Интересны планы компании по сотрудничеству с областной администрацией Луганской области, где, для более плотного сотрудничества и мгновенного реагирования на ситуацию, ТНК намерена открыть свое представительство.

В августе Луганскую область посетила делегация ТНК во главе с Александром Городецким, который курирует в компании украинские проекты. На встрече с главой Луганской областной администрации обсуждались вопросы предоставления заводом товарного кредита луганским аграриям, 10 тыс. тонн дизельного топлива, для проведения посевной кампании.

Российская НК также предложила создать на базе Луганского аэропорта совместное предприятие топливно-заправочной компании для обеспечения топливом транзитных и собственных рейсовых авиалайнеров. Решено было вернуться к этому вопросу после передачи аэропорта в областную коммунальную собственность. Рассматривались и некоторые вопросы спонсорской деятельности ТНК в регионе.