Оптимальный подход

Сегодня понятие "логистика" в Украине ассоциируется не только с транспортными перевозками, но и с управлением всеми материальными и информационными потоками в компании. С внедрением системы логистики могут быть сэкономлены значительные средства

На Западе логистические принципы управления бизнес-процессами компании активно используются уже более 20 лет. Данные Европейской ассоциации логистики свидетельствуют о том, что применение логистических разработок в отдельных случаях позволяет сократить время производства товаров на 25%, снизить себестоимость продукции на 30%, сократить объемы материально-технических запасов на 30-70%. В настоящее время система логистики начала активно внедряться в Украине. Как правило, ее активно используют эффективно работающие компании. К примеру, ЗАО "Оболонь", компания "Кока-Кола" и другие.

Под логистикой в узком смысле понимаются методы хранения готовой продукции, отправляемой с предприятия, и ее транспортировка. Примечательно, что сама система логистики учитывает ежедневные колебания спроса, а также контролирует, чтобы не было сбоев в процессе распределения продукции. В показателе эффективности работы компании оценивается величина затрат на транспортировку и другие операции по распределению продукции. Этот показатель учитывается в общей сумме выручки от продаж.

С точки зрения экономиста, в принципах логистики нет ничего нового. Просто компаниям нужно этими принципами пользоваться. По мнению экспертов, для этого достаточно вспомнить знаменитую "задачку коммивояжера", в которой рассчитывался оптимальный маршрут движения продукции. Еще в бывшем СССР, в том числе и в Украине, вопросами хранения и перемещения продукции занимались несколько научно-исследовательских институтов. Но наука обслуживала не столько реальный сектор, сколько, в основном, "оборонку" страны. И если западные компании внедрили принципы логистики, то наши просто не всегда имели такую возможность. Сами "старые" методы и сегодня могут быть успешно использованы на практике для оптимизации, к примеру, входных потоков сырья.

Пять секторов рынка логистики

По мнению российских и отечественных экспертов, рынок логистических услуг можно условно разделить на пять секторов. Первые три используют основные принципы логистики. А два последних учитывают саму схему управления компанией. К участникам первого сектора рынка можно отнести таможенно-транспортные компании, организующие доставку грузов автомобильным, железнодорожным, морским и авиационным транспортом. Во втором сегменте рынка работают строительные компании, которые занимаются сооружением складов и хранилищ. Третий сектор рынка представлен

IT-компаниями. Они работают над предоставлением услуг по внедрению собственно инструментария для реализации логистического управления бизнесом. Четвертый сектор — это консалтинг в сфере внедрения того или иного инструментария логистики. Наконец, еще один сектор — рынок готовых решений на основе синтеза методологии, современных информационных продуктов и сложившейся практики. При этом, как правило, готовые решения разрабатываются под конкретные виды бизнеса. Исходя из этого, можно сказать, что логистические системы охватывают многие вопросы управления бизнес-процессами, и поэтому относить к "логистикам" только компании, занимающиеся товарными потоками, неправильно.

Естественно, этот рынок отличается ярко выраженной отраслевой специализацией. Если брать логистическую систему транспортной компании, то центральной фигурой в ней является экспедитор, который должен владеть и решать вопросы, связанные с работой таможни, налоговой инспекции, санитарно-эпидемиологической, ветеринарной, радиационной, карантинной и других государственных служб, а также частных компаний. Он должен тесно контактировать с работниками складов, представителями транспортных компаний и т.д. Главная задача экспедитора — доставить груз потребителю точно в срок и в нужное место.

Закономерно, что государство в целях развития рынков должно делать все, чтобы упростить систему взаимоотношений того же экспедитора с госорганами. Это касается любого вида транспорта.

Относительно информационных продуктов, внедряемых в логистические системы компаний, следует сказать, что они довольно часто копируют западные аналоги и при этом не всегда учитывают стратегию развития наших компаний. Довольно часто для внедрения подобных систем надо менять все производственные процессы.

Полный пакет логистических решений для крупного бизнеса на мировом рынке предлагают General Electric, IBM, Mercator. В числе основных заказчиков подобных продуктов — сырьевые и технологические компании. К тому же все больший интерес к готовым информационным решениям проявляют телекоммуникационные компании, банки и дистрибьюторские фирмы. Эффект от их внедрения, по мнению экспертов, может ощущаться спустя несколько месяцев. Экономия достигается также за счет оптимизации документооборота и снижения издержек в целом. После внедрения логистических систем даже сами госорганы, в подчинении которых есть предприятия, иногда заявляют, что "наконец-то мы поняли, где у нас что находится".

Вместе с тем, несмотря на определенные плюсы в понимании логистики как эффективной системы снижения затрат и повышения эффективности бизнес-процессов, прорыв в этой сфере в Украине пока еще не произошел. Поэтому нужны специальные образовательные программы для большинства компаний.

Логистический процесс в компании должен протекать с соблюдением основного правила логистики — правила "7R":

- (right product) — нужный товар;

- (right quality) — необходимого качества;

- (right quantity) — в необходимом количестве;

- (right time) — в нужное время;

- (right place) — в нужное место;

- (right customer) — нужному потребителю

l (right cost) — с требуемым уровнем затрат.