Слияния/Поглощения

Еврокомиссия одобрила продажу пакета акций компании DHL, принадлежащей Lufthansa Cargo компании Deutsche Post World Net. Таким образом, доля Deutsche Post в DHL International составит 75%. До конца текущего года Deutsche Post World Net планирует стать 100% собственником DHL — мирового лидера экспресс-авиадоставки. Объем продаж DHL в 2001 году составил более 6,2 млрд. евро, а доля мирового рынка — 37,5%. Авиапарк DHL насчитывает свыше 250 самолетов, совершающих 714 регулярных рейсов ежедневно.

Американско-французский медиа-гигант Vivendi Universal решил продать свои издательские активы в Европе и Латинской Америке ведущему издательскому концерну Lagardere за 1,25 млрд. евро, чтобы расплатиться с долгами. Вторая по величине медиа-компания в мире заявила, что она будет ожидать новых предложений на покупку американского издательства Houghton Mifflin.

Co. Vivendi приобрела бостонскую компанию Houghton Mifflin в прошлом году за $2,2 млрд. В настоящее время медиа-компания стремится сократить свою задолженность, составляющую 19 млрд. евро. Генеральный директор Vivendi Жан-Рене Фурту при избрании на этот пост в начале июля пообещал в ближайшие два года продать активы компании на сумму 12 млрд. евро, чтобы сократить сумму долга и вернуть доверие инвесторов. Инвесторы считают, что компания может использовать выручку от продажи активов для оказания противодействия попыткам британской Vodafone Group получить контроль над телефонным оператором Cegetel, одним из самых прибыльных активов медиа-концерна.

Руководство итальянского автомобильного концерна Fiat заявило о том, что пока не намерено продавать свое убыточное подразделение Fiat Auto американскому автогиганту General Motors. В настоящее время GM владеет 20% Fiat Auto, которую концерн пытается спасти от финансового краха, инвестирируя 10 млрд. евро на период до 2005 года в разработку 20 новых моделей автомобилей. Согласно условиям опциона, Fiat может продать GM оставшиеся 80% акций автоподразделения после 2004 года. В то же время, сокращение штата Fiat на 8 тыс. работников и закрытие предприятия в Термини-Имерезе являются необходимыми мерами, которые позволят сэкономить от 800 млн. до 1 млрд. евро в 2003 году.