ВАТ

q Экспорт — двигатель "Мотора"

АО "Мотор Сич" планирует в текущем году увеличить объем производства на 33,6%. Увеличение выпуска продукции планируется достичь в основном за счет выполнения в полном объеме контракта с Китаем на поставку двигателей АИ-25ТЛК для нового китайского учебно-тренировочного самолета и семикратного увеличения производства коробок передач

В 1997 году объем реализации АО "Мотор Сич" составил 277,308 млн. грн. Балансовая прибыль 69,6 млн. грн. По словам В. Богуслаева, основным источником поступления денежных средств для АО является экспорт продукции в страны дальнего зарубежья (Индия, Иран, Бангладеш, Китай) и предприятия России. В этих странах эксплуатируют значительное число самолетов и вертолетов, укомплектованных двигателями производства АО "Мотор Сич". Наибольший удельный вес в структуре экспорта приходится на страны дальнего зарубежья — 55,8%, Россию — 41,1%, Украину — 3,1%. Около 25% общего объема реализации приходится на бартерные операции. В основном это поставки АО "Укргазпром" и РАО "Газпром" в обмен на природный газ и электроэнергию.

По словам г-на Богуслаева, 51% прибыли оставшейся в распоряжении предприятия были направлены на развитие производства новых видов продукции, в частности: на разработку и испытание новых модификаций двигателей Д-336 для газоперекачивающих станций (16,5% прибыли); подготовку к серийному производству двигателя АИ -30 1с и АИ -9В 3Б для нового самолета Ан-140 (11,3%); доработку и испытание Д-18Т (8,6%), подготовку к серийному производству двигателя Д-436 для самолета Ту-334 и Ту134М, Б-200 (3,3%); завершение опытно-конструкторских работ по изготовлению энергетических установок ЭГ-1000, ЭГ-6000, ЭТД-1000 (1%), подготовку производства двигателя Д-27 (0,5%).

Для успешного завершения производства и поставки двигателей АИ-30 1с для первых двух самолетов Ан-140 был взят беспроцентный кредит у Запорожского инновационного фонда в размере 6,3 млн. грн с отсрочкой платежа на 2 года.

Как отметил Вячеслав Богуслаев, "прибыль, направленная в 1997 году на развития производства уже приносит ощутимые результаты." В 1997 году удельный вес новых изделий в общем объеме производства, составил 20,8% (42 млн. грн.). Из них новые изделия общетехнического назначения (двигатели Д-336 всех модификаций для газоперекачивающих станций — 19% (38,4 млн. грн.) и изделия авиатехнического назначения — 1,8% (3,6 млн. грн.). В 1998 году предполагается довести удельный вес производства новых видов продукции до 25,4%.

На базе предприятия работает СП "Iveco-Мотор Сич", на котором начато производство коробок передач для грузовых и легковых автомобилей. Потенциальная мощность СП — 3 тыс. коробок передач в год. В настоящее время идет работа по запуску производства дизелей для "Южного машиностроительного завода" (Днепропетровск).

q Таврию будут выпускать до упора — невзирая на убытки

СП "АвтоЗАЗ-Daewoo" не намерено в ближайшие 5 лет снимать с производства автомобиль "Таврия".

Начиная с июня и до конца текущего года будет произведено 40 тыс. моделей "Таврия", несмотря на то, что это принесет убытков на сумму $32 млн. "Из-за этого СП "АвтоЗАЗ-Daewoo" вынуждено было начать 19 мая 1998 года крупноузловую сборку автомобилей Daewoo в Ильичевске", — заявил журналистам председатель правления СП "АвтоЗАЗ-Daewoo" Александр Сотников. Цена новой "Таврии" будет составлять $3999-4290. Рентабельность производства автомобиля марки Daewoo составляет 12-19%.

q У Кабмина будет своя связь

Кабинет Министров создал государственную акционерную

холдинговую компанию "Каскад", цель которой — обеспечить функционирование и развитие научно-технического комплекса по разработке, производству и внедрению систем специальной связи Кабмина.

Учредителями компании выступят Фонд госимущества и Министерство промышленной политики Украины. Кабмин рекомендовал ФГИУ приостановить продажу акций ОАО "НПП "Каскад" (Киев), завод "Экспресс" (Киев), КПНИИ "Радиопроект". ФГИУ и Минпромполитики должны выступить инициаторами проведения внеочередного собрания акционеров этих предприятий и учреждений для принятия решения об их участии в компании "Каскад". В соответствии с решением собрания акционеров, контрольный пакет ОАО должен быть передан в уставной фонд компании "Каскад". Планируется, что в компанию также войдет государственное особое конструкторское бюро "Юг" (г.Киев).

Акции компании будут находиться в государственной собственности до принятия правительством специального решения относительно

их приватизации.

q "Силур" раздваивается

Наблюдательный совет ОАО "Силур" 27 мая принял решение о создании на базе цеха металлокорда открытого акционерного общества "Укрметаллокорд" и объявил с 1 июля тендер по продаже контрольного пакета акций ОАО.

Как заявил директор по экономике ОАО "Силур" Владимир Зубанов, продажа контрольного пакета акций позволит привлечь инвестиции для модернизации производства. Диагностическое обследование ОАО "Силур", которое проводила компания Price Waterhouse в 1997 году, показало, что производство металлокорда является наиболее перспективным для предприятия. Объем требуемых инвестиций для модернизации предприятия по оценкам специалистов завода составляет около $20 млн.

Владимир Зубанов предположил, что конечным стратегическим инвестором "Укрметаллокорда", скорее всего, будет фирма, связанная с производством шин. В настоящее время руководство завода ведет переговоры с двумя российскими и тремя украинскими юридическими лицами, в том числе с российской компанией "Нефтехимпром". Работы по подготовке и проведению тендера по продаже контрольного пакета акций ОАО "Укрметаллокорд" поручено вести инвестиционной компании "ДИКОМ". Акциями АО "Силур" владеют ИК "Диком" — 60%, ИК "МДС-инвест" — около 7%, трудовой коллектив завода — около 12%, в том числе 5% — инженерно-технические работники и физические лица — около 19%.

q Качать — не строить

РАО "Газпром" планирует в 1998 году экспортировать в Европу 117-118 млрд. кубометров газа

По словам генерального директора компании "Газэкспорт" Юрия Комарова, снижение экспорта в 1997 году было связано с ограниченной платежеспособностью стран Восточной Европы, а также теплой весной, затруднившей добычу газа. Существенное увеличение экспорта газа начнется с 2000 года, после ввода в эксплуатацию газопровода Ямал — Европа... До 2005 года объем экспортных поставок газа возрастет до $15 млрд. в год с нынешних $8,5 млрд.

В настоящее время экспорт газа в страны СНГ составляет около 70 млрд. кубометров.

В 1997 году РАО "Газпром" добыло 533,8 млрд. кубометров газа по сравнению с 564,7 млрд. кубометров в 1996 году. К 2000 году РАО планирует увеличить добычу газа до 563 млрд. кубометров в год. В 1998 году добыча газа, в соответствии с планами РАО, составит 548 млрд. кубометров, в 1999 году — 550 млрд. кубометров.

q Золото требует жертв

Киргизия намерена предъявить судебный иск о возмещении экологического ущерба в размере 160 млн. сомов ($8,4 млн.), а также иск о нанесении ущерба здоровью людей и морального ущерба и иск о возмещении ущерба за упущенную выгоду виновным попадания в реку Барскаун и озеро Иссык-Куль цианида натрия.

Грузовик золотодобывающей компании "Кумтор", перевозивший контейнер с двадцатью тоннами цианида натрия, необходимого для производства золота, упал в воду с моста через реку Барскаун, впадающую в озеро Иссык-Куль.

Утечка цианида натрия составила 1 762 кг. Концентрация ядовитого вещества в реке Барскаун после аварии достигла 0,32 миллиграмма на литр воды при предельно допустимой концентрации 0,05 миллиграмма на литр. По данным Минздрава, в селе Барскаун зарегистрировано 240 жителей с признаками легкого отравления, 16 человек госпитализированы, погибли несколько домашних животных, малек рыбы и вся форель ниже по течению реки Барскаун.

q Мир оправился от недоверия к дирижаблям

По крайней мере 15 фирм разных стран мира заявили о возобновлении производства дирижаблей нового поколения. Первые экземпляры новых дирижаблей появятся в начале 1999года.

Одна из таких фирм — "Gamilton Airship Co." из ЮАР. Она сейчас работает над дирижаблем с жестким корпусом, длинна которого составляет 180 метров, высота 41 метр. С начала 1999 года компания обещает радовать потребителей одним летательным аппаратом ежемесячно. Фирма считает, что применение новых материалов, современной авиатехнологии и негорючего газа гелия обеспечит дирижаблям необходимую безопасность и надежность в воздухе. Испытания в аэродинамической трубе и на компьютере опытного образца компании "Gamilton Airship Co." показали, что новая "махина" будет способна выдержать напоры ураганного ветра до 400 км/час. В дирижабле будет использоваться уйма новинок, что, по мнению разработчиков, гарантирует безопасность пассажиров. В новых моделях дирижаблей компании-производители используют новейшие разработки НАСА. Напомним, что мир отказался от дирижабля в 1937 году, после катастрофы германского дирижабля "Гиденбург". Что ж, если расписанная производителями надежность не является рекламным трюком, то человечество еще полетает на дирижаблях. Кстати, эксперты прогнозируют, что в ближайшие 10 лет рынок сбыта новинок авиастроения может составить 1000 штук.

q Ненцы ничем не хуже настоящих русских

Международное рейтинговое агентство "Standard and Poors" присвоило Ямало-Ненецкому округу кредитный рейтинг по долговым обязательствам в иностранной валюте на уровне "ВВ-", что соответствует рейтингу РФ

При этом агентство дало негативный прогноз кредитного рейтинга округа, учитывая негативный прогноз РФ.

q "Формула-1" превратилась в борьбу двух шинных гигантов

В течение последнего десятилетия монопольным поставщиком шин для чемпионата мира по автогонкам "Формула-1" был американский шинный концерн "Good Year". Однако с 1997 ситуация начала меняться

В 1997 году команды "Прост" и "Эрроуз" стали пользоваться продукцией другого производителя — "Bridgestone". В ответ компания "Good Year" заявила, что этот сезон состязаний станет последним и для компании, и для самих состязаний, поскольку она решила сосредоточиться на других секторах рынка. Это заявление раскрыло двери и для других шинных компаний, и теперь спортсмены "Формулы-1" обкатывают еще и продукцию "Pirelli" и "Michelin". Результаты тестов показали, что "Good Year" отстают по гоночным характеристикам от конкурентных, чем, собственно, и объясняются победы пилотов "Макларена", болиды которых обуты в "Bridgestone". "Good Year" попробовала вернуть себе утраченные позиции выпуском уникального комплекта покрышек, презентованных М. Шумахеру. Но, к несчастью, тот на них угодил в аварию. Таким образом, гордого ухода "Good Year" из "Формулы-1" не получилось, и теперь компания старается предотвратить позорное изгнание.

q Одна компания — четверть мировой музыки

Канадская компания "Seagram", выпускающая напитки и развлекательные продукты, сделала заявку на лидерство в мировой индустрии звукозаписи, подписав сделку о приобретении нидерландской компании "PolyGram"

Объединенными силами компании будут контролироваться около 25% мировых продаж музыкальных записей. Этот показатель далеко опережает такие международные группы, как "Sony", "Warner", "EMI".