Тигипко "ТАС Днепровагонмаш" завершил 2025 год с убытком в 151,4 млн грн

Об этом сообщает Delo.ua со ссылкой на Fixygen.ua.

Прошлый год стал непростым для завода в Каменском. Для сравнения, в 2024 году предприятие имело чистую прибыль в 62,2 млн. грн. Чистый доход компании за год также сократился на 12% - до 1,5 млрд грн.

Производство и рынок: почему упали показатели

За год завод реализовал 556 вагонов, что на 50 единиц меньше, чем годом ранее. Главной проблемой стал "вакуум" заказов в четвертом квартале, после того как компания завершила крупные контракты для литовской LTG Cargo и "Укрзализныци".

Руководство завода называет несколько причин падения:

• Снижение спроса: грузовая база железной дороги в Украине сократилась на 7,7%;
• Переизбыток вагонов: на рынке много старых вагонов и остатков российского парка, из-за чего арендные ставки рекордно упали;
• Обстрелы и энергетика: атаки на инфраструктуру и дефицит тяговых локомотивов у "Укрзализныци" замедляют оборот вагонов.

Несмотря на сложности, "ТАС Днепровагонмаш" остается лидером рынка с долей 54,8% от общего производства вагонов в Украине. Важным достижением года стала отгрузка первых вагонов-платформ для европейского пути 1435 мм австрийскому партнеру TransAnt.

Планы на 2026 год

В этом году завод планирует продать 493 вагона. Особый акцент будут делать на европейском рынке и модернизации линий. Предприятие надеется на стабильную работу "Украинского коридора" в Черном море, поскольку именно морские маршруты формируют спрос на новый подвижной состав.

Напомним, Укрзализныця хочет приобрести 80 танк-контейнеров для нефтепродуктов. Филиал "Центр обеспечения производства" АО "Укрзализныця" объявил тендер на закупку специализированных цистерн за средства Европейского инвестиционного банка. Эти танки-контейнеры предназначены для перевозки пищевых продуктов и горючего, что поможет усилить логистические возможности государственного перевозчика.